簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的組成系統(tǒng)都包含什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)涵蓋燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為核心，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)與能量轉(zhuǎn)換；配氣機(jī)構(gòu)控制氣門(mén)開(kāi)閉，完成換氣。各系統(tǒng)也各司其職，燃料供給系統(tǒng)提供燃料，潤(rùn)滑系統(tǒng)減少磨損，冷卻系統(tǒng)調(diào)控溫度，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣，起動(dòng)系統(tǒng)助力發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等構(gòu)成。機(jī)體組作為發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，為其他部件提供安裝基礎(chǔ)；活塞連桿組在燃燒室內(nèi)承受高溫高壓，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；曲軸飛輪組則儲(chǔ)存和釋放能量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，如同汽車(chē)動(dòng)力的“穩(wěn)定器”。

配氣機(jī)構(gòu)大多采用單頂置或雙頂置配氣機(jī)構(gòu)，主要由閥組和閥傳動(dòng)組組成。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)師”，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和過(guò)程，精準(zhǔn)地定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，確保可燃混合氣或新鮮空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，同時(shí)讓廢氣順利排出，實(shí)現(xiàn)高效的換氣過(guò)程。

燃料供給系統(tǒng)對(duì)于汽油機(jī)而言，大多由油箱、汽油泵等組成。它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“糧草運(yùn)輸隊(duì)”，將汽油和空氣巧妙混合成可燃混合氣，精準(zhǔn)地送入氣缸，并在燃燒后排出廢氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供源源不斷的“能量糧草”。

潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油泵等組成，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，它就像一位默默守護(hù)的“潤(rùn)滑劑使者”，向各個(gè)傳動(dòng)部件輸送機(jī)油，形成一層堅(jiān)韌的油膜，減少部件之間的磨損，降低摩擦產(chǎn)生的熱量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)各部件順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻系統(tǒng)通常由水泵等組成，它好似發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度調(diào)控員”，將受熱零件的熱量散發(fā)出去，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度環(huán)境下工作，避免因過(guò)熱而影響性能甚至損壞。

點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池等組成，針對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，它宛如一個(gè)“點(diǎn)火指揮官”，按各缸點(diǎn)火次序?yàn)榛鸹ㄈ峁└邏弘姡瑴?zhǔn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地釋放。

起動(dòng)系統(tǒng)由電池等組成，在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)，它猶如一把“啟動(dòng)鑰匙”，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供初始動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)迅速進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)與五大系統(tǒng)緊密協(xié)作，共同為汽車(chē)提供動(dòng)力，它們?nèi)缤粋€(gè)精密運(yùn)轉(zhuǎn)的團(tuán)隊(duì)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與汽車(chē)的正常運(yùn)行 。