上汽 MAXUS Euniq 6 動(dòng)力表現(xiàn)怎樣

上汽 MAXUS Euniq 6 的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

它的混動(dòng)系統(tǒng)基于 1.3T 燃油版開(kāi)發(fā)，采用并聯(lián)式混動(dòng)結(jié)構(gòu)，永磁同步電機(jī)接入動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配 iHDU 智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元，前置前驅(qū)布局，動(dòng)力電池是寧德時(shí)代三元鋰電池，純電續(xù)航里程 62km。

其起步扭矩充沛，加速迅猛，在市區(qū)行駛的中低速度段能獲得明顯加速感，紅綠燈起步和超車(chē)都有信心。

不過(guò)，將油門(mén)踩到底時(shí)，動(dòng)力輸出略有延遲，中高速行駛時(shí)提速過(guò)程較為平穩(wěn)。

該車(chē)支持 ECO、NORMAL、SPORT 和 SAVE 四種駕駛模式，可隨時(shí)切換。

在 NORMAL 模式下，時(shí)速低于 80 公里/小時(shí)且不深踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傾向不介入工作，深踩油門(mén)能看到發(fā)動(dòng)機(jī)介入狀態(tài)，且介入不突兀。SAVE 模式下，中高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能給電池補(bǔ)電。

其動(dòng)力調(diào)校以家用舒適節(jié)能為目標(biāo)，駕駛平順性好，沒(méi)有開(kāi)純電動(dòng)車(chē)的暈眩感，比燃油車(chē)更順滑，動(dòng)力切換表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，其動(dòng)力系統(tǒng)能智能切換動(dòng)力模式，有效降低油耗，在不充電只耗油的情況下，官方百公里綜合油耗數(shù)據(jù)為 5 升。