國(guó)產(chǎn)商務(wù)車的安全性能達(dá)到了什么標(biāo)準(zhǔn)？

國(guó)產(chǎn)商務(wù)車的安全性能已達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)，能為駕乘人員提供可靠保障。在車身結(jié)構(gòu)上，諸多國(guó)產(chǎn)商務(wù)車采用大量高強(qiáng)度鋼材，如榮威iMAX8高強(qiáng)鋼比例高達(dá)81%，東風(fēng)風(fēng)行部分車型也大量使用高強(qiáng)度鋼。在安全配置方面，吉利嘉際配備6個(gè)安全氣囊和2個(gè)風(fēng)幕，榮威iMAX8有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，不少車型在權(quán)威碰撞測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)，整體展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)商務(wù)車在安全性能上的卓越表現(xiàn) 。

以榮威iMAX8為例，它采用全新高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，其獨(dú)特的車頭“象鼻子”設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)可有效減少車身前部結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)的變形，大幅增加吸能效果。車內(nèi)的被動(dòng)安全配置也極為出色，駕駛員座方向盤氣囊達(dá)65L，副駕駛座乘員氣囊120L，側(cè)氣簾還延伸到第三排，為全車人員提供周全保護(hù)。同時(shí)，其配備的L2級(jí)AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有RCTA后方十字交通報(bào)警、AEB主動(dòng)剎車等多種功能，進(jìn)一步提升主動(dòng)安全性能。在中保研C-IASI碰撞測(cè)試中更是斬獲多項(xiàng)G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)認(rèn)證。

吉利嘉際也不遜色，在新的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)到“五星+”標(biāo)準(zhǔn)。車身通過(guò)采用大量高強(qiáng)度鋼來(lái)分散碰撞力，6個(gè)安全氣囊和2個(gè)風(fēng)幕全方位保護(hù)乘客。東風(fēng)風(fēng)行旗下各款商務(wù)車同樣各有保障措施，風(fēng)行CM7大量運(yùn)用980兆帕級(jí)高強(qiáng)度鋼材，還有ESP系統(tǒng)和360度全景環(huán)視系統(tǒng)；風(fēng)行游艇基于EMA超級(jí)立方架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高，主動(dòng)安全模塊得分高。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)商務(wù)車在安全性能方面不斷發(fā)力，無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、安全配置的豐富，還是在權(quán)威測(cè)試中的良好表現(xiàn)，都表明它們已達(dá)到較高的安全標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者的出行安全筑牢了堅(jiān)實(shí)防線。