點火線圈故障表現(xiàn)有哪些明顯特征？

點火線圈故障的明顯特征有怠速時車身抖動明顯、排氣管有“突突”聲，行駛中低轉(zhuǎn)速抖動且加速無力，打開引擎蓋能看到發(fā)動機大幅抖動，還可能出現(xiàn)火花塞電極變黑快、突然熄火、車速上不去等情況。當(dāng)點火線圈故障，火花塞無法良好點火，可燃混合氣體不能充分燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。這些特征會影響駕駛體驗與車輛性能，需及時檢查維修。

在怠速狀態(tài)下，若點火線圈故障，車身抖動會十分明顯，排氣管排出的廢氣氣流也不再穩(wěn)定，而是呈現(xiàn)出間歇狀態(tài)，排氣管伴隨著抖動發(fā)出“突突”聲。這是因為點火線圈損壞后，火花塞無法按時、正常地點燃可燃混合氣體，使得發(fā)動機出現(xiàn)缺缸的狀況，進而導(dǎo)致這種異常抖動和聲響。

當(dāng)車輛處于行駛中，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時，能明顯感覺到車身抖動，加速也變得綿軟無力。這是由于點火線圈性能下降，火花塞點火能力變?nèi)?，可燃混合氣體的燃燒不夠充分，動力輸出自然大打折扣。不過，一旦轉(zhuǎn)速超過 2500 轉(zhuǎn)，抖動感就會消失，這是因為在高轉(zhuǎn)速下，其他正常工作的部件一定程度上彌補了點火線圈故障帶來的影響。

打開發(fā)動機蓋，若看到運行中的發(fā)動機有明顯大幅抖動，而非正常工作時的輕微振動，這也是點火線圈故障的信號。此外，點火線圈繞組短路時，火花塞電極會黑得很快；若出現(xiàn)斷路或接地，車輛就無法點火啟動；表面放電時，高壓引出螺釘附近會有放電跳火及燒損痕跡；絕緣老化則可能導(dǎo)致車輛突然熄火、車速提不上去。

總之，點火線圈故障的這些特征較為明顯，無論是怠速、行駛中，還是通過觀察發(fā)動機狀態(tài)等，都能察覺異樣。及時發(fā)現(xiàn)并處理點火線圈故障，能保障車輛的正常運行，減少對發(fā)動機等部件的損害，提升駕駛的安全性和舒適性 。