汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)是如何產(chǎn)生的？

汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)，是利用汽車自身熱循環(huán)產(chǎn)生的，新能源車一般則是電加熱空氣。在傳統(tǒng)燃油車中，發(fā)動機運行會產(chǎn)生大量熱量，冷卻系統(tǒng)的冷卻液吸收熱量后，部分廢熱被引入車廂內(nèi)的暖風(fēng)水箱。開啟暖風(fēng)時，自然風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱被加熱后吹出。而新能源車沒有發(fā)動機廢熱可利用，便通過電加熱空氣，再由鼓風(fēng)機吹進(jìn)駕駛室形成暖風(fēng)。

具體來說，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機在運行期間，汽油燃燒做功以及各個運動部件相互摩擦，都會產(chǎn)生海量的熱。為了保證發(fā)動機能始終維持在最佳工作溫度，也就是大約90度的狀態(tài)，車輛專門配備了冷卻系統(tǒng)。冷卻液會在發(fā)動機的水道里不斷流動，從而吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，隨后在水箱處將熱量散發(fā)到大氣當(dāng)中。

車廂內(nèi)的暖風(fēng)水箱，可以形象地看作是車內(nèi)的暖氣片。發(fā)動機產(chǎn)生的廢熱會被引入到這個暖風(fēng)水箱里。當(dāng)我們開啟汽車暖風(fēng)的時候，自然風(fēng)就會通過暖風(fēng)水箱的表面，經(jīng)過暖風(fēng)水箱的加熱后再吹出來，此時出風(fēng)口的溫度最高能夠達(dá)到40 - 50度。

而新能源車由于沒有發(fā)動機，也就不存在發(fā)動機廢熱可以利用。所以，新能源車的空調(diào)暖風(fēng)通常是先通過電加熱空氣，把空氣加熱之后，再由鼓風(fēng)機將熱空氣吹進(jìn)駕駛室，以此來實現(xiàn)車內(nèi)的溫暖。

總之，汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)產(chǎn)生方式因車的類型而異。傳統(tǒng)燃油車巧妙借助發(fā)動機產(chǎn)生的廢熱，實現(xiàn)能源的二次利用；新能源車則依靠先進(jìn)的電加熱技術(shù)，為駕乘者帶來舒適的溫暖體驗。它們各自的暖風(fēng)產(chǎn)生方式都是為了滿足車內(nèi)人員在寒冷天氣里對溫暖的需求 。