銳騏皮卡的越野能力怎樣？

銳騏皮卡越野能力出色，能夠應對多種復雜路況。它采用非承載式車身設計，底盤扎實、剛性強，擁有較高的離地間隙，接近角和離去角也較為可觀，通過性良好。其動力系統豐富，柴油發(fā)動機扭矩充沛，汽油發(fā)動機加速性能不錯，且匹配先進的變速箱，換擋平順。此外，四驅系統、差速鎖等配置進一步提升了它在越野時的脫困能力，展現出強大的越野實力。

銳騏皮卡不同車型在越野能力方面各有亮點。比如銳騏6 pro，試駕車型搭載的2.3T柴油發(fā)動機可圈可點，最大功率達到120kW，峰值扭矩380N·m ，并且低速扭矩調校增強12.5%，使得坡道起步能提升到45%度坡，再配合低速扭矩放大功能與博格華納電控四驅分動器，在塞罕壩等復雜場景試駕時都能動力充沛，車身穩(wěn)定。

銳騏7虎嘯更是越野“能手”，最小離地間隙達到232mm，配合33°的接近角與25°的離去角，以及18寸越野胎和專業(yè)底盤調校，通過性進一步升級。分時四驅系統、前后橋電控差速鎖及坦克掉頭功能，讓它在面對極端路況時也能游刃有余。其雷諾日產聯盟動力系統搭配采埃孚8AT變速箱，不管柴油版還是汽油版都有出色表現。

銳騏7山林搭載雷諾日產聯盟的M9T柴油發(fā)動機，最大功率166馬力，最大扭矩420N·m ，匹配AT變速箱換擋極為平順。分時四驅系統、后橋差速鎖和涉水喉等配置，為其越野能力添磚加瓦。

總之，銳騏皮卡憑借扎實的底盤、充沛的動力、先進的四驅及差速鎖等配置，在越野領域展現出卓越的實力。無論是面對崎嶇山路，還是泥濘小道，它都有足夠的底氣與能力，帶領駕駛者順利通過，是越野愛好者值得信賴的伙伴。