問
比亞迪 9 月銷量 20.13 萬輛在行業(yè)內(nèi)處于什么水平?
比亞迪 9 月銷量 20.13 萬輛在行業(yè)內(nèi)處于領先水平。
從多個方面來看,這一成績相當出色。
首先,對比特斯拉,其 9 月銷量遠超特斯拉,特斯拉整個第三季度才 34 萬輛,而比亞迪單月就達 20.13 萬輛,差距明顯在拉大。
其次,在國內(nèi)市場,比亞迪 9 月銷量在各品牌中排名第一,超過了一汽大眾、上汽大眾等傳統(tǒng)車企。
從細分車型看,比亞迪宋家族 9 月銷量 46475 輛,接近巔峰時期的哈弗 H6,有望成為 SUV 新王者;秦家族 9 月銷量 39515 輛,累計銷量突破 76 萬輛,有和轎車銷量冠軍一戰(zhàn)的實力;漢家族 9 月熱銷 31497 輛,成為首款月銷突破 3 萬的中國品牌高端車型。
比亞迪能取得如此佳績,原因眾多。技術方面,比亞迪多年電動化布局,自主掌握電池、電機、電控和 IGBT 等核心技術,混動技術歷經(jīng)四次迭代。
戰(zhàn)略方面,果斷宣布停產(chǎn)燃油車,專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。
產(chǎn)品規(guī)劃方面,車型全面且布局合理,從十幾萬到三十幾萬的車型全覆蓋。
在全球市場,比亞迪也在積極拓展。進入日本乘用車市場,推出元 PLUS、海豚和海豹三款車型;召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會,向歐洲推出漢、唐及 ATTO3 三款車型,并開啟多國交付。
總之,比亞迪 9 月銷量 20.13 萬輛的成績,在行業(yè)內(nèi)處于領先地位,且未來發(fā)展前景廣闊。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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