比亞迪元 plus 在成都車展的展出有何特別之處?

比亞迪元 plus 在成都車展的展出特別之處不少。

首先在外觀設(shè)計(jì)上,沿用“Dragon Face 3.0”設(shè)計(jì)理念,車頭部分的 LED 龍晶大燈內(nèi)部構(gòu)造重新設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后視覺效果佳,保險(xiǎn)杠造型改良增加運(yùn)動感。車身側(cè)面有貫穿式腰線,型面刻畫讓車身更立體動感,D 柱采用漸變設(shè)計(jì)的龍鱗紋裝飾,輪輞類似全封閉設(shè)計(jì)。車尾整體造型和車頭呼應(yīng),貫穿式尾燈重新設(shè)計(jì),呈現(xiàn)類似翅膀效果。

內(nèi)飾方面,中央通道區(qū)域全新造型,兩側(cè)出風(fēng)口樣式新穎,區(qū)別于其他王朝系列車型。

尺寸定位于緊湊級轎跑純電 SUV,長寬高分別為 4455/1875/1615 毫米,軸距 2720 毫米。

動力搭載最大功率 150 千瓦、峰值扭矩 310 牛·米的永磁同步電機(jī),更契合運(yùn)動車型定位。續(xù)航方面,搭載兩種不同容量磷酸鐵鋰刀片電池,NEDC 綜合工況續(xù)航里程為 430 公里和 510 公里。

基于 e 平臺 3.0 打造,擁有智能、高效、安全、美學(xué)等優(yōu)勢。智能方面,采用全新電子電器架構(gòu)和自主研發(fā)車載操作系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)豐富智能駕駛輔助功能。高效方面,關(guān)鍵模塊體積小、重量輕、性能強(qiáng)、能耗低,百公里加速強(qiáng)、電耗低,低溫續(xù)航能力強(qiáng)。安全方面,標(biāo)配穩(wěn)定可靠刀片電池,融入車身一體化設(shè)計(jì),滿足“超五星”碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。美學(xué)方面,前懸更短、軸長比更大、重心更低、空間更大,造型低趴動感。前臉“龍須”貫穿式鍍鉻條與下方熏黑包圍橫向伸展,極具張力。LED 龍晶大燈上揚(yáng)如游龍?zhí)K醒。側(cè)身黃金比例,腰線如游龍,D 柱漸變龍鱗浮雕獨(dú)具匠心。尾部飽滿,貫穿式 LED 尾燈融合羽毛特效,后保險(xiǎn)杠區(qū)域與前臉呼應(yīng),強(qiáng)化整車一體感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

增程器發(fā)電機(jī)的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動能,再轉(zhuǎn)化為電能,為電動車輛供電或給電池充電。具體而言,當(dāng)電動汽車電池電量不足時,增程器自動啟動。其啟動分三步,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生機(jī)械能經(jīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能,電能通過控制系統(tǒng)分配調(diào)節(jié)。當(dāng)電池電量達(dá)到預(yù)設(shè)值,增程
奧迪霧燈開啟時對車輛耗電有一定影響。霧燈是為霧天設(shè)計(jì),亮度高、穿透性強(qiáng),功率較大,相比普通大燈自然更費(fèi)電。在車輛行駛中,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)能為電瓶充電,此時開霧燈一般不會有太大問題;但在車輛熄火狀態(tài)下,開啟霧燈會持續(xù)消耗電瓶電量,像奧迪 A6L 就
優(yōu)質(zhì)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋品牌有不少,像漢德車橋、東風(fēng)德納、濰坊谷合傳動等。漢德車橋由濰柴動力與陜汽集團(tuán)共同投資組建于2003年,產(chǎn)品涵蓋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,輪端終身免維護(hù),橋總成B10壽命可達(dá)180萬公里。東風(fēng)德納的產(chǎn)品覆蓋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋等5大類9000多個品
在高速行駛中,方向盤的正確握法非常重要。高速行駛時車速快,路況瞬息萬變,正確握法能讓我們更好地應(yīng)對突發(fā)狀況。雙手握住方向盤并將轉(zhuǎn)動角度控制在 45 度以內(nèi),可防止因慣性使車輛失控;常見的“九點(diǎn)十五分”等握法,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控穩(wěn)定。單手操控在緊
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家