大眾汽車(chē)一汽未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略是什么？

大眾汽車(chē)一汽未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略圍繞“油電雙驅(qū)”展開(kāi)，加速新能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)深挖燃油車(chē)潛能。未來(lái)20個(gè)月內(nèi)，大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌將推出19款涵蓋多種動(dòng)力形式的新車(chē)型，全面布局市場(chǎng)。在技術(shù)研發(fā)上加大投入，擁有7大研發(fā)基地。此外，積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝率，堅(jiān)持以用戶為中心，力求在燃油車(chē)穩(wěn)固地位的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓新能源市場(chǎng)新空間 。

在新能源轉(zhuǎn)型方面，大眾汽車(chē)一汽可謂動(dòng)作頻頻。不僅加速電動(dòng)及混動(dòng)產(chǎn)品的落地速度，構(gòu)建起豐富的新能源車(chē)型陣容，還自主開(kāi)發(fā)全新電動(dòng)車(chē)型和混動(dòng)系統(tǒng)。比如推出電動(dòng)新旗艦 ID.7 VIZZION，展示了其在電動(dòng)領(lǐng)域的實(shí)力與決心；邁騰 GTE 和探岳 GTE 等插電混動(dòng)產(chǎn)品，也進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。

而在燃油車(chē)領(lǐng)域，大眾汽車(chē)一汽也沒(méi)有放松。對(duì)燃油車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行全維智能化升級(jí)，讓傳統(tǒng)燃油車(chē)在新時(shí)代也能緊跟科技潮流，滿足消費(fèi)者對(duì)于智能出行的需求。

在經(jīng)營(yíng)層面，大眾汽車(chē)一汽以“自強(qiáng)”為年度關(guān)鍵詞，確立“自立自強(qiáng)、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”的發(fā)展路線。2024 年?duì)幦⊥瓿?190 萬(wàn) - 200 萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，資源向插混、純電產(chǎn)品傾斜，堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭。同時(shí)，積極推動(dòng)捷達(dá)品牌出口，加快其國(guó)際化步伐。

不僅如此，大眾汽車(chē)一汽積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，追求全生命周期碳減排。在移動(dòng)出行領(lǐng)域，致力于實(shí)現(xiàn) 100%車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝率，為用戶提供多元化、智能化出行解決方案。

大眾汽車(chē)一汽未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)“油電雙驅(qū)”平衡傳統(tǒng)與新興市場(chǎng)，以技術(shù)研發(fā)為支撐，在經(jīng)營(yíng)上穩(wěn)扎穩(wěn)打，兼顧環(huán)保與用戶體驗(yàn)，努力在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，開(kāi)拓出屬于自己的廣闊天地，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。