道奇Charger SRT8和同級(jí)別車型相比有哪些優(yōu)勢

道奇Charger SRT8 和同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載 6.4L Hemi V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 465 馬力，最大扭矩 630N·m，這樣的動(dòng)力輸出在同級(jí)別中相當(dāng)出色。

其次底盤出色，配備自適應(yīng)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛風(fēng)格自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器，還有 Brembo 大尺寸制動(dòng)盤和四活塞卡鉗，保障了操控性和制動(dòng)性能。

再者外觀獨(dú)特，給人力量感和肌肉感，比如大尺寸網(wǎng)布和大尺寸前保險(xiǎn)杠，還有雙圓環(huán)設(shè)計(jì)的前后燈，腰線通過 B 柱后的向上轉(zhuǎn)彎，增加了美感和獨(dú)特性。

車內(nèi)配置豐富，擁有雙區(qū)恒溫空調(diào)、前后液晶屏娛樂系統(tǒng)、胎壓檢測等同級(jí)車沒有的配置。

同時(shí)，相比克爾維特的流線型外觀，道奇 Charger SRT8 更具粗獷感。在加速度方面，能在短短 4.5 秒內(nèi)完成 0-100 公里的加速，最高時(shí)速可達(dá)到 285 公里，表現(xiàn)優(yōu)異。

在賽車性能上，氮?dú)馊萘亢芨摺６宜羌冋拿朗郊∪廛?，保留了?jīng)典元素的同時(shí)，注入更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言。輪胎采用固特異 F1 運(yùn)動(dòng)輪胎，輪圈為鍛造鋁圈，是跑道測試的最佳匹配設(shè)計(jì)。