新能源汽車補(bǔ)貼政策與傳統(tǒng)燃油車政策有哪些關(guān)聯(lián)和區(qū)別？

新能源汽車補(bǔ)貼政策與傳統(tǒng)燃油車政策既有區(qū)別又存在一定關(guān)聯(lián)。從補(bǔ)貼力度來(lái)看，新能源汽車通常優(yōu)惠更大，如多地購(gòu)置新能源汽車補(bǔ)貼高于燃油車，且新能源汽車還有購(gòu)置稅減免等政策，而燃油車只有購(gòu)置稅減半政策。在政策導(dǎo)向方面，隨著環(huán)保需求提升，資源和政策向新能源汽車傾斜。不過(guò)二者也有關(guān)聯(lián)，都旨在推動(dòng)汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

從補(bǔ)貼的具體形式和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，新能源汽車補(bǔ)貼更為多樣和細(xì)致。續(xù)航里程不同，補(bǔ)貼額度也有差別，續(xù)航長(zhǎng)的新能源汽車能獲得更高補(bǔ)貼，像150公里以下的新能源汽車甚至?xí)∠a(bǔ)貼。而且新能源公交車、專用車等還有各自不同的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，比如新能源公交車全國(guó)最高補(bǔ)貼為單車18萬(wàn)元，專用車在過(guò)渡期內(nèi)按2017年的0.4倍補(bǔ)貼，分類運(yùn)行里程由3萬(wàn)公里調(diào)整為2萬(wàn)公里，車輛上牌后可先獲部分補(bǔ)貼，達(dá)2萬(wàn)公里后補(bǔ)足。傳統(tǒng)燃油車補(bǔ)貼形式則相對(duì)單一，大多是直接的購(gòu)車現(xiàn)金補(bǔ)貼。

在不同地區(qū)政策方面，各地對(duì)新能源汽車和燃油車補(bǔ)貼各有側(cè)重。在廣東省，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出舊車購(gòu)置新能源補(bǔ)貼1萬(wàn)元/臺(tái)，購(gòu)置燃油車補(bǔ)貼5000元/臺(tái)；深圳部分新能源車補(bǔ)貼至高1萬(wàn)元/臺(tái)；湖北省報(bào)廢舊車買新能源補(bǔ)貼8000元/臺(tái)。這些補(bǔ)貼政策充分體現(xiàn)了對(duì)新能源汽車發(fā)展的支持，也在一定程度上刺激了傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)。

總體而言，新能源汽車補(bǔ)貼政策與傳統(tǒng)燃油車政策在目標(biāo)上有共性，都是為了汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展和拉動(dòng)消費(fèi)。但在補(bǔ)貼力度、形式、標(biāo)準(zhǔn)以及政策導(dǎo)向等多方面存在明顯差異。隨著時(shí)代發(fā)展，新能源汽車補(bǔ)貼政策不斷完善加強(qiáng)，傳統(tǒng)燃油車政策也在適應(yīng)市場(chǎng)變化調(diào)整，共同推動(dòng)汽車行業(yè)邁向新的階段 。