江鈴域虎皮卡的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)如何？

江鈴域虎皮卡的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好，處于中等偏上水平。江鈴域虎不同車型搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、Ecoboost 2.0T GTDi 發(fā)動(dòng)機(jī)、“藍(lán)焰動(dòng)力”2.5T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，動(dòng)力輸出各有亮點(diǎn)。其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配出色，換擋平順高效。在不同工況下，無論是市區(qū)、高速還是越野，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能，綜合實(shí)力不容小覷 。

其中，江鈴域虎9搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為104kW，最大扭矩達(dá)350N·m，日常使用和應(yīng)對(duì)基本越野需求時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)可靠。并且通過多項(xiàng)技術(shù)提升了進(jìn)氣充量密度和燃燒效率，搭配采埃孚8AT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)98%，使得整車的動(dòng)力傳輸高效穩(wěn)定。在油耗方面，空車不負(fù)重在鋪裝公路正常行駛時(shí)，油耗能控制在9L/100KM以下，經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)。

江鈴域虎7的動(dòng)力選擇同樣可圈可點(diǎn)。柴油版的PUMA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。汽油版的Ecoboost 2.0T GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)十足，作為“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī) ”之一，最大功率162kW，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。搭配格特拉克6MT和采埃孚8AT變速箱，換擋邏輯清晰平順。

全新江鈴域虎的“藍(lán)焰動(dòng)力”2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越。最大功率123KW，手動(dòng)擋車型最大扭矩410Nm，自動(dòng)擋車型最大扭矩430Nm，賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)別中相當(dāng)優(yōu)秀。在市區(qū)工況下油門靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)1000rpm就能達(dá)到320Nm輸出；高速工況初段低扭強(qiáng)大，后段加速能力也不遜色；越野時(shí)低扭優(yōu)勢明顯，在非鋪裝路面通過性能良好。

總之，江鈴域虎皮卡憑借多樣且出色的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，以及與之匹配良好的傳動(dòng)系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中，無論是日常使用的經(jīng)濟(jì)性，還是不同路況下的動(dòng)力表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了自身的實(shí)力與優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了可靠且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn) 。