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寶馬3系曜夜版的動(dòng)力性能相比普通版有哪些提升?

寶馬3系曜夜版相比普通版在動(dòng)力性能上有顯著提升。從發(fā)動(dòng)機(jī)功率看,以寶馬3系GT為例,曜夜版裝備B48直列4缸2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率185kw ,普通版320iM運(yùn)動(dòng)版配備的是低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率僅135kw。扭矩方面,曜夜版峰值扭矩350N.m ,普通版只有270N.m。加速時(shí)間上,曜夜版0-100km/h加速僅5.9秒,普通版則需8.1秒,可見(jiàn)曜夜版動(dòng)力更強(qiáng)勁。

寶馬3系曜夜版的動(dòng)力性能相比普通版有哪些提升?

除了上述提到的數(shù)據(jù)對(duì)比,在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,這種提升也十分明顯。當(dāng)你踩下寶馬3系曜夜版的油門(mén)踏板,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間響應(yīng),源源不斷的動(dòng)力輸出讓你能輕松完成超車(chē)動(dòng)作,在高速行駛時(shí)再加速也底氣十足。而普通版車(chē)型,在動(dòng)力輸出上就顯得相對(duì)平緩,超車(chē)時(shí)需要預(yù)留更多的提前量,高速再加速時(shí)也會(huì)感覺(jué)有些力不從心。

在中后段的加速性能上,曜夜版的優(yōu)勢(shì)更為突出。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備功率充足,在時(shí)速80km/h以上繼續(xù)加速,依然能感受到強(qiáng)烈的推背感,動(dòng)力輸出持續(xù)而穩(wěn)定。普通版車(chē)型在中后段加速時(shí),動(dòng)力增長(zhǎng)的幅度就沒(méi)有那么明顯,速度提升相對(duì)較慢。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校來(lái)看,曜夜版針對(duì)動(dòng)力性能進(jìn)行了優(yōu)化,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有更好的動(dòng)力釋放。相比之下,普通版的調(diào)校更側(cè)重于日常的平穩(wěn)駕駛。

總的來(lái)說(shuō),寶馬3系曜夜版在動(dòng)力性能上通過(guò)更高的功率、扭矩以及更出色的調(diào)校,帶來(lái)了遠(yuǎn)超普通版的駕駛體驗(yàn),無(wú)論是追求速度激情還是享受中后段強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,曜夜版都能更好地滿(mǎn)足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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