凱迪拉克CT6的不同版本在配置參數(shù)上有哪些差異?
凱迪拉克CT6不同版本在配置參數(shù)上的差異體現(xiàn)在多個(gè)方面。就2025款而言,價(jià)格上,最低配與頂配相差較大;外觀上,車頭中網(wǎng)、下包圍、輪轂、側(cè)裙等設(shè)計(jì)有別;內(nèi)飾方面,方向盤頂部裝飾、座椅等配置高低配不同;配置上,頂配才有 ARS 主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向等高科技配置。20款和19款相比,主要是動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整,20款移除 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng),排放更環(huán)保。
具體來看,2025款CT6價(jià)格跨度明顯,最低配車型裸車約27 - 28萬,落地約30萬,而頂配28T旗艦超級(jí)巡航型官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)48.97萬。外觀細(xì)節(jié)之處盡顯差異,車頭中網(wǎng)點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)在低配車型上呈現(xiàn),頂配則是密集菱形,視覺效果更為精致大氣;下包圍處,頂配的銀色鍍鉻飾條彰顯豪華,低配的黑色則稍顯低調(diào);輪轂尺寸也有不同,低配為18英寸,頂配升級(jí)到19英寸,更顯運(yùn)動(dòng)感;側(cè)裙設(shè)計(jì)也各具特色。內(nèi)飾部分,方向盤頂部裝飾、副駕駛區(qū)域、儀表盤、座椅以及天窗等配置,高低配車型各有不同,滿足不同消費(fèi)者的需求。頂配車型更是配備ARS主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SUPER CRUISE超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架等高科技配置,提升駕駛的安全性與舒適性,電動(dòng)后備箱則全系可選裝。
再說說20款和19款車型,20款車型在動(dòng)力系統(tǒng)上做出重大調(diào)整,移除了3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本,統(tǒng)一采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一改變使得車輛排放全面符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),更為環(huán)保經(jīng)濟(jì)。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出241馬力以及350牛米的扭矩,而3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)能提供405馬力和543牛米的扭矩,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配10AT變速箱,換擋流暢靈敏。懸架系統(tǒng)方面,19款和20款均采用雙橫臂獨(dú)立前懸架和多連桿后懸架,為駕駛者帶來出色的操控性與舒適的乘坐體驗(yàn)。
總之,凱迪拉克CT6不同版本在配置參數(shù)上的差異,無論是2025款不同配置間的細(xì)節(jié)變化,還是20款與19款在動(dòng)力系統(tǒng)上的調(diào)整,都展現(xiàn)了品牌對(duì)不同消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握,為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。
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