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在動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化上，新款福克斯著實(shí)下了一番功夫。取消2.0L版本，新增1.0T和1.5T版本，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)排量減小，整體車重也因新發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)而降低。同時(shí)，車身整體的優(yōu)化使得風(fēng)阻系數(shù)降低，這些綜合因素都讓油耗大幅下降。老款如12款手動(dòng)擋百公里油耗在7L左右，自動(dòng)擋在6.9L左右，而新款1.0T車型官方百公里油耗僅5.2L，1.5T車型為6.3L ，在動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，油耗表現(xiàn)更為出色，真正做到了高效節(jié)能。
新款?？怂箖蓭嬖谕庥^設(shè)計(jì)上更加凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。采用與車身同色下沿設(shè)計(jì)，整體視覺效果更加流暢統(tǒng)一。2.0L版本配備的更大尺寸輪轂和輪胎，不僅提升了操控性和穩(wěn)定性，還讓整車看起來更具力量感。尾翼尺寸顯眼，排氣管裝飾、側(cè)裙邊等細(xì)節(jié)之處，都彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因。車尾獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，更是與三廂版區(qū)分開來，展現(xiàn)出兩廂車獨(dú)有的個(gè)性魅力。
內(nèi)飾方面，新款福克斯有了質(zhì)的飛躍。立體線條的運(yùn)用，增強(qiáng)了車內(nèi)的視覺沖擊力，讓內(nèi)飾不再單調(diào)。在選材上，充分考慮到乘客的安全與舒適，可能危害乘客的部分都采用了軟性材質(zhì)。淺色內(nèi)飾的處理尤為精細(xì)，工藝的提升讓內(nèi)飾看起來更加精致、高檔。
總的來說，新款?？怂箖蓭囋趧?dòng)力、外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)。動(dòng)力上的優(yōu)化讓駕駛更高效，外觀的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的追求，內(nèi)飾的提升則帶來了更舒適的駕乘體驗(yàn)，無疑讓這款車在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
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