標致505在國內(nèi)的銷量情況如何？

標致 505 于 1985 年進入中國市場后，初期銷量良好，后續(xù)也有不錯表現(xiàn)。1985 年剛進入時市場占有率達 16%，銷量達 20000 輛，之后幾年組裝量穩(wěn)步提升，1986 年旅行車銷售一空，1988 年組裝量超 8000 輛且供不應(yīng)求。1991 年，505SX 也售出近 2000 臺。當時因其性能出色，又恰逢其他廠家產(chǎn)能不足，標致 505 成為消費者熱門之選。

1986年，“廣州標致505SW8”旅行車的表現(xiàn)尤為亮眼。這款旅行車憑借獨特的外觀設(shè)計與實用的空間布局，吸引了眾多消費者的目光。當年投放市場的900多輛，在短時間內(nèi)便銷售一空，足見其受歡迎程度。這一成績不僅彰顯了標致505旅行車在當時市場的強大競爭力，也進一步提升了標致品牌在中國消費者心中的形象。

1985年至1988年，廣州標致505依靠CKD組裝模式，每年的組裝量從2000輛起步，以穩(wěn)步提升1000余輛的態(tài)勢增長。到了1988年，組裝量超過8000輛，市場上依舊供不應(yīng)求。這種供不應(yīng)求的局面，反映出標致505在當時的市場需求旺盛，消費者對其認可度極高。

1991年，505SX車型憑借出色的性能，解決了諸多使用場景中的矛盾，在市場上同樣收獲了不錯的成績，售出近2000臺。在那個其他廠家產(chǎn)能產(chǎn)量不足的時期，標致505以穩(wěn)定的質(zhì)量、良好的性能，成為了眾多消費者購車時的熱門選擇。

總的來說，標致505自1985年進入中國市場后，在不同階段都取得了不錯的銷量成績。從最初的嶄露頭角，到后續(xù)車型的持續(xù)暢銷，它在一定時期內(nèi)滿足了中國消費者的購車需求，在中國汽車市場留下了濃墨重彩的一筆 。