昂克賽拉3的操控性有哪些突出特點(diǎn)？

馬自達(dá) 3 昂克賽拉的操控性突出特點(diǎn)體現(xiàn)在多方面，堪稱卓越。它方向盤(pán)精準(zhǔn)度極高，轉(zhuǎn)向指哪打哪，新手和女性司機(jī)也能輕松駕馭；懸架韌性十足，過(guò)彎和并線時(shí)側(cè)傾抑制良好，尾部跟隨性佳。升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)與 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)配合，重構(gòu)車輛架構(gòu)性能。GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版新增功能，提升過(guò)彎性能。此外，全新車輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)平衡了駕控與舒適。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，昂克賽拉3搭載升級(jí)版的SKYACTIV - G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保。當(dāng)你踩下油門(mén)，動(dòng)力充沛，超車輕松，能夠滿足日常駕駛需求。并且，這一發(fā)動(dòng)機(jī)與SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)完美配合，讓車輛架構(gòu)的整體連攜性能得到提升，為駕駛者打造“人馬一體”的駕駛體驗(yàn)。

其操控系統(tǒng)也有革新進(jìn)化。GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”。在駕駛過(guò)彎時(shí)，該系統(tǒng)能提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，讓車輛更精準(zhǔn)地按照駕駛者意圖行駛。駛出彎道時(shí)，它能發(fā)揮作用，使車輛更快恢復(fù)穩(wěn)定，提升出彎速度與穩(wěn)定性，給駕駛者帶來(lái)更多自信。

底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和加強(qiáng)扭力梁抗扭設(shè)計(jì)的后懸掛，使得日常行駛穩(wěn)定。在過(guò)濾顛簸方面效果良好，能有效減少側(cè)傾感，不僅提升了操控性，也讓車內(nèi)乘客的舒適性得到保障。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3昂克賽拉在操控性上表現(xiàn)出色。精準(zhǔn)的方向盤(pán)、優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、升級(jí)的操控系統(tǒng)以及扎實(shí)的底盤(pán)懸架，這些突出特點(diǎn)相互配合，共同打造出卓越的操控體驗(yàn)，無(wú)論是在城市道路日常駕駛，還是在一些特殊路況下，都能讓駕駛者感受到它的魅力 。