電動牽引車廠家在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些舉措？

電動牽引車廠家在技術(shù)創(chuàng)新方面舉措眾多。三一電卡推出的車型有自主研發(fā)的電池、出色的續(xù)航及低風(fēng)阻駕駛室等創(chuàng)新技術(shù)；無錫錦尚新能源獲得制動一致性調(diào)節(jié)專利，提升車輛安全性能；中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車申請的專利解決了新能源牽引車電力供應(yīng)問題；遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱訝恳囋趧恿?、能耗、排放及智能駕駛等方面均有創(chuàng)新；重汽、比亞迪、DeepWay等也在電池、智能駕駛、外觀設(shè)計等方面展現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新成果 。

三一電卡的SE588牽引車亮點(diǎn)十足。其自主研發(fā)的MTB魔塔電池性能卓越，-20℃環(huán)境下保溫超12小時，長壽命電芯質(zhì)保高達(dá)200萬度電，能滿足120萬km運(yùn)營里程需求，能量密度還高達(dá)130Wh/kg。不僅如此，該車?yán)m(xù)航最大445km，在行業(yè)量產(chǎn)后背式換電車型中領(lǐng)先，支持城郊與城際運(yùn)輸，且600A雙槍快充讓補(bǔ)能速度比競品快4.2%。其自主研發(fā)的江山SE新能源駕駛室，低風(fēng)阻設(shè)計降低能耗，頂部降低300mm、減重50kg，離地升高110mm提升通過性，頂置聚光燈更為夜間行車保駕護(hù)航。

無錫錦尚新能源車輛科技有限公司獲得的“一種電動牽引車制動一致性調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)”專利，深度優(yōu)化制動一致性，實(shí)現(xiàn)智能化控制策略，提升安全性能的同時為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化助力。中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司申請的“一種基于受電弓的新能源牽引車可旋轉(zhuǎn)高壓輸電裝置”專利，獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)功能高壓輸電裝置確保電能穩(wěn)定傳輸，解決了電力供應(yīng)難題。

遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱訝恳嚤憩F(xiàn)同樣出色，醇?xì)鋭恿ο到y(tǒng)與玄武電池實(shí)現(xiàn)1500公里續(xù)航，通過多種技術(shù)優(yōu)化能耗，冬季能耗降低10%至15%，綠色甲醇能源與氫燃料電池技術(shù)讓排放幾乎無害，還融合智能駕駛輔助等技術(shù)。重汽、比亞迪、DeepWay等廠家也在電池、智能駕駛、外觀設(shè)計等方面不斷推陳出新。

總之，電動牽引車廠家在技術(shù)創(chuàng)新上各展神通，在電池、動力、安全、智能等多個領(lǐng)域發(fā)力，推動著電動牽引車行業(yè)不斷向前發(fā)展，為未來交通運(yùn)輸帶來更多可能。