什么是 3 擋變頻電驅(qū) DHT PRO

3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 是一種混合動(dòng)力專用變速器。

它軸向長(zhǎng)度為 354 毫米，重 120 公斤，扭質(zhì)比為 41 ?！っ?公斤，是目前全球軸向長(zhǎng)度最小的混動(dòng)專用變速器。

其采用 P1 + P2 三擋串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，內(nèi)部集成了 P1 電機(jī)、P2 電機(jī)、離合器、差速器、減速齒輪、電控單元、液壓控制組件以及冷卻組件等，結(jié)構(gòu)緊湊，能適配更多車型。

在駕駛中，低速時(shí)車輛可純電驅(qū)動(dòng)或以純電和串聯(lián)切換運(yùn)轉(zhuǎn)，車速達(dá) 20 公里/小時(shí)以上就能進(jìn)入全速域并聯(lián)模式，低于單擋 DHT 至少 70 公里/小時(shí)的并聯(lián)車速。

它能實(shí)現(xiàn)“降擋增扭”，釋放 60%儲(chǔ)備功率，P1 電機(jī)可短暫作動(dòng)力源，80 公里/小時(shí)以上高速并線超車時(shí)，可 3 擋降 2 擋，釋放 2680 ?！っ纵嗊吪ぞ兀?0 - 120 公里/小時(shí)加速為 4.56 秒。

車輛在高速場(chǎng)景下能更高效回充和儲(chǔ)備動(dòng)力，在 WLTC 工況下虧電油耗為 5.23 升，CLTC 工況下綜合續(xù)航里程可達(dá) 1370 公里。

它具備 3 擋電機(jī)變速能力，起步用 1 擋大速比提升加速能力，20km/h 以上進(jìn)入全速域并聯(lián)，高速路段 3 擋換 2 擋實(shí)現(xiàn)快速超車，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)，系統(tǒng)效率優(yōu)，解決電動(dòng)車高速乏力、饋電行駛品質(zhì)及能耗不佳的問(wèn)題。

相比單擋，3 擋就像變頻空調(diào)更強(qiáng)勁超省電。而單擋動(dòng)力不足還費(fèi)電。

吉利銀河 L7 搭載的 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro，可實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配，通過(guò)擋位切換將動(dòng)力 3 級(jí)放大，確保油電能量融合，傳動(dòng)效率達(dá) 97.5%、響應(yīng)速度小于 100ms，發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳效率區(qū)間工作，保持低油耗。

在不同工況下，低速可切換純電驅(qū)動(dòng)或串聯(lián)，高速全速域并聯(lián)。實(shí)測(cè)銀河 L7 在 WLTC 工況下虧電油耗僅 5.23L，CLTC 工況下綜合續(xù)航里程達(dá) 1370km，優(yōu)于同級(jí)車。其百公里加速僅需 6.6s，極速可達(dá) 241km/h，遠(yuǎn)超同級(jí)。

吉利有頂級(jí)試驗(yàn)中心和微米工廠為其品質(zhì)護(hù)航，能滿足用戶不同工況需求，市場(chǎng)前景廣闊。