在 7 月汽車銷量 238.7 萬輛的背景下，消費者購車偏好有何變化？

在 7 月汽車銷量 238.7 萬輛的背景下，消費者購車偏好發(fā)生了一些變化。

首先，中國品牌乘用車越來越受歡迎，市場份額快速增長。7 月完成 120.1 萬輛的銷量成績，同比增長 11.4%，市場份額達到 57.2%。前 7 個月累計銷售 718.7 萬輛，同比增長 20.4%，市場份額為 53.8%。

其次，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量繼續(xù)下探，7 月國內(nèi)銷量為 112.6 萬輛，環(huán)比下降 10.9%，同比下降 20.6%。但 1 - 7 月，8 萬 - 10 萬及 35 萬以上價格區(qū)間的車型同比仍呈正增長，50 萬以上車型漲幅最大。

再者，新能源汽車表現(xiàn)出色。7 月產(chǎn)銷分別完成 80.5 萬輛和 78 萬輛，同比分別增長 30.6%和 31.6%，市場占有率達到 32.7%。其中插電式混合動力車型增長迅猛，增速高于純電動車型。

另外，在商用車方面，7 月產(chǎn)銷實現(xiàn)同比正增長，分別完成 28.6 萬輛和 28.7 萬輛，同比分別增長 17%和 16.8%。

在消費偏好上，隨著消費升級，國產(chǎn)高端品牌乘用車和新能源車銷量同比增長。比如 7 月國產(chǎn)高端品牌乘用車銷量同比增長 15%以上，新能源車市場占有率不斷提升。

同時，汽車出口成績亮眼。7 月汽車出口 39.2 萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長 35.1%。1 - 7 月累計出口 253.3 萬輛，其中新能源汽車出口 63.6 萬輛，同比增長 1.5 倍。

隨著政策利好頻出，比如優(yōu)化汽車購買使用管理、擴大新能源車消費等措施，汽車消費潛力有望進一步釋放，未來新能源汽車在三、四線以下城市乃至農(nóng)村地區(qū)有望成為新的增長點。