問(wèn)
leaf電動(dòng)車的二手保值率如何?
leaf 電動(dòng)車的二手保值率不太理想。
使用三年后,其電池衰減程度約為 17%,二手車保值率為 52%。
與其他一些品牌的電動(dòng)車相比,存在一定差距。
例如,特斯拉 ModelS 三年電池衰減程度只有 8%,二手保值率歷年穩(wěn)定維持在 69%左右;ModelX 三年電池衰減程度約 10%,二手保值率約為 68%;比亞迪 e6 三年電池衰減程度達(dá) 12%,二手車保值率達(dá) 65%;寶馬 i3 三年電池衰減程度為 14%,保值率為 63%;奧迪 e-tron 三年電池衰減程度約 15%,保值率大約在 58%;雪佛蘭 Bolt 三年電池衰減程度大約為 16%,保值率維持在 56%。
此外,在一些相關(guān)的保值率排名中,leaf 的表現(xiàn)也不算出色。
在 KBB 對(duì)美國(guó)銷售車型的保值率評(píng)估中,2018 款日產(chǎn) LEAF 三年保值率為 34.3%。
而在貶值最快的車型排名中,日產(chǎn) Leaf 位居第二,平均貶值 15786 美元,貶值比例達(dá)到 45%。
總之,leaf 電動(dòng)車在二手市場(chǎng)上的保值率相對(duì)較低,這可能與其電池性能、技術(shù)更新等因素有關(guān)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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寶馬G12的燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色。寶馬G12作為寶馬七系長(zhǎng)軸距版,諸多技術(shù)的應(yīng)用為其燃油經(jīng)濟(jì)性提升助力不少。它采用大量輕量化設(shè)計(jì)與材料,減輕車身重量,降低能耗。同時(shí),其配備的2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋和缸
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