牧馬人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的越野性能如何體現(xiàn)？

牧馬人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的越野性能十分卓越，堪稱越野車中的典范。它標(biāo)配強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，差速鎖和低速擋功能，在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。其多種驅(qū)動(dòng)模式各有用途，像 4H AUTO 智能四驅(qū)可自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)，4L 模式提供最大牽引力。此外，Sway BAR 模式斷開橫向穩(wěn)定桿，實(shí)現(xiàn)最大懸掛行程。在“Trail Rated”評(píng)價(jià)體系的多維度中，牧馬人也表現(xiàn)出色，盡顯非凡越野實(shí)力 。

在“Trail Rated”評(píng)價(jià)體系里，牧馬人的牽引力令人贊嘆。強(qiáng)大的扭矩是提升牽引力的關(guān)鍵，在野外長(zhǎng)時(shí)間爬坡時(shí)，啟用低速四驅(qū)模式，扭矩會(huì)被放大，再結(jié)合倍速箱一檔齒比和車橋主減速比的放大，三者乘積構(gòu)成的“攀爬比”數(shù)值越大，攀爬能力越強(qiáng)，車輛扭矩放大后顯著提升了攀爬能力。

通過(guò)性方面，接近角、離去角和離地間隙等指標(biāo)均達(dá)到高水準(zhǔn)，這讓牧馬人在面對(duì)各種起伏、障礙時(shí)，能夠輕松跨越，減少了因地形造成的阻礙。

循跡性上，即便兩到三個(gè)輪子有附著力，它也能按既定軌跡行駛，保證了在復(fù)雜路況下行駛方向的穩(wěn)定性，不至于迷失路線。

機(jī)動(dòng)性同樣出色，過(guò)彎時(shí)的靈巧度令人滿意，在狹窄蜿蜒的越野道路中也能靈活穿梭，展現(xiàn)出良好的操控性能。

涉水深度層面，它具有優(yōu)異的馭水通行能力，遇到河流、積水路段，也無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂，能夠順利通過(guò)。

總之，牧馬人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借多種實(shí)用的驅(qū)動(dòng)模式，加上在“Trail Rated”評(píng)價(jià)體系多維度的出色表現(xiàn)，從牽引力到涉水深度等各方面，都展現(xiàn)出無(wú)與倫比的越野性能，無(wú)疑是越野愛好者征服復(fù)雜路況的得力伙伴，在越野車領(lǐng)域樹立起難以逾越的標(biāo)桿 。