比亞迪唐新款的動(dòng)力性能相比老款有何提升？

比亞迪唐新款的動(dòng)力性能相比老款有顯著提升。在新款中，其搭載的第五代 DM 插電混動(dòng)技術(shù)帶來諸多改變，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從老款的 102kW 提升至 115kW，電機(jī)最大功率從 160kW 躍升至 200kW。這不僅讓零百加速時(shí)間縮短至 7.5 秒，最高車速可達(dá) 200 公里/小時(shí)，且綜合續(xù)航里程達(dá) 1150 公里。同時(shí)底盤升級(jí)，為動(dòng)力穩(wěn)定輸出助力，全方位提升了動(dòng)力性能。

具體來看，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升是一大亮點(diǎn)。這 13kW 的增長，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擁有更充沛的能量輸出。在加速、超車等場景下，動(dòng)力響應(yīng)更為及時(shí)，車輛的推背感更強(qiáng)，駕駛起來更加游刃有余。

電機(jī)最大功率提升 40kW 的意義同樣重大。它進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)能力，純電模式下，車輛的動(dòng)力性能大幅提升，加速更為迅猛。而且在混動(dòng)模式中，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作更加高效，使得整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的輸出更加流暢、強(qiáng)勁。

續(xù)航方面，新款唐 DM-i 的純電續(xù)航里程為 115 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1150 公里。這相較于老款，無疑為用戶提供了更多的出行便利，減少了對(duì)加油站的依賴，無論是日常通勤還是長途旅行，都能更加從容。

值得一提的是，新款唐 DM-i 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 45.3%，百公里油耗僅 4.9 升。在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，真正做到了高效與節(jié)能的完美結(jié)合。

底盤的升級(jí)也是動(dòng)力性能提升的關(guān)鍵因素。前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸掛搭配云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能更好地應(yīng)對(duì)各種路況，讓車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定，為動(dòng)力的穩(wěn)定輸出提供堅(jiān)實(shí)保障。

總之，比亞迪唐新款在動(dòng)力性能上的提升是全方位的。從發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)功率的增強(qiáng)，到續(xù)航里程的增加，再到底盤系統(tǒng)的優(yōu)化，每一處升級(jí)都為用戶帶來了更出色的駕駛體驗(yàn)，使其在同級(jí)別車型中更具競爭力。