寶駿 630 配置中哪些是同級(jí)別車(chē)型中領(lǐng)先的？

寶駿 630 配置中領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型的有以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力方面，寶駿 630 1.8L 車(chē)型搭載的 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了先進(jìn)的 DVVT 技術(shù)，最大功率和最大扭矩表現(xiàn)出色，動(dòng)力性能優(yōu)于其他自主品牌，可比肩合資車(chē)型。而且在 3800 轉(zhuǎn)速時(shí)能發(fā)出 177N.m 的最大扭矩，在 6300 轉(zhuǎn)速時(shí)能達(dá)到 105KW 最大功率。同時(shí)，自動(dòng)擋最低油耗為 7.7L/100km，手動(dòng)擋最低油耗僅為 7.1L/100km，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有優(yōu)勢(shì)。

其次，寶駿 630 1.5L 自動(dòng)檔產(chǎn)品搭載了源自通用汽車(chē)全球技術(shù)平臺(tái)的 1.5L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)及 GF6 通用全球前驅(qū) 6 速手自一體自動(dòng)變速箱，這是同級(jí)別車(chē)型中唯一一款搭載 DVVT+6AT 動(dòng)力技術(shù)組合的 A 級(jí)家轎，是目前 A 級(jí)車(chē)中最先進(jìn)的動(dòng)力配置。

此外，寶駿 630 的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在同級(jí)別車(chē)型中居于領(lǐng)先地位，1.5L P-TEC 發(fā)動(dòng)機(jī)可提供 146.5N?M 的扭矩峰值，是當(dāng)下 1.5 排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“扭矩之王”。1.8L ECOTEC 最大功率 105KW，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中擁有較大的功率，堪稱(chēng)同價(jià)位車(chē)型中最快的車(chē)，最高車(chē)速可達(dá) 192km/h。

在變速器方面，寶駿 630 提供兩種不同模式的變速器可供自由選擇。一種是技術(shù)成熟的通用系手動(dòng)變速器，另一種是 GF6 手自一體變速器，具有高可靠性、高質(zhì)量和功能領(lǐng)先的特點(diǎn)。

在底盤(pán)方面，寶駿 630 的懸架系統(tǒng)脫胎于凱越但又汲取了通用汽車(chē)全球緊湊型轎車(chē) Delta II 平臺(tái)的精華，將后懸架改為了復(fù)合曲柄式，加上世界頂級(jí)調(diào)校公司英國(guó)蓮花針對(duì)中國(guó)路況和消費(fèi)者需求進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)校，使寶駿 630 在行車(chē)過(guò)程中具有優(yōu)異操控性的同時(shí)，又兼顧了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。