新奧迪Q7的四驅(qū)系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？

新奧迪Q7的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，其標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用全機(jī)械結(jié)構(gòu)中央差速器，是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)。該系統(tǒng)歷經(jīng)七代革新，中央差速器采用冠齒差速器，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕且轉(zhuǎn)矩分配范圍廣。日常駕駛前后動(dòng)力分配為40:60，傾向后輪驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)迅捷、操控靈活；路況變化時(shí)能無(wú)延時(shí)無(wú)級(jí)傳遞動(dòng)力；越野時(shí)增強(qiáng)電子輪間限滑能力，保障動(dòng)力傳遞。

在日常駕駛模式下，新奧迪Q7的這一四驅(qū)系統(tǒng)將前后動(dòng)力分配設(shè)定為40:60 ，這種偏向于后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定，賦予了車(chē)輛更為敏捷的動(dòng)力響應(yīng)。當(dāng)你踩下油門(mén)的瞬間，車(chē)輛能夠迅速做出反應(yīng)，仿佛是一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，靈敏且迅猛。同時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的操控靈活性，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加自如，駕駛者可以輕松地應(yīng)對(duì)各種彎道，享受駕駛的樂(lè)趣。

而當(dāng)路面狀況發(fā)生變化，比如遇到濕滑、泥濘等情況導(dǎo)致輪胎附著力下降時(shí)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就更加凸顯。它能夠在前后軸之間無(wú)延時(shí)、無(wú)級(jí)地傳遞動(dòng)力，將動(dòng)力精準(zhǔn)地輸送到附著力良好的車(chē)輪上。這意味著，無(wú)論路面多么復(fù)雜，車(chē)輛都能保持穩(wěn)定的行駛，不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑、失控的情況。

在越野駕駛模式下，新奧迪Q7的四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)全車(chē)傳感器系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)電子輪間限滑能力。即使有車(chē)輪出現(xiàn)懸空的情況，系統(tǒng)依然能夠?qū)?dòng)力傳遞到其他有附著力的車(chē)輪上，保證車(chē)輛不會(huì)被困住，繼續(xù)前行。

總的來(lái)說(shuō)，新奧迪Q7的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、合理的動(dòng)力分配以及強(qiáng)大的適應(yīng)能力，無(wú)論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者提供出色的操控體驗(yàn)和可靠的行駛保障，在四驅(qū)領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的技術(shù)魅力 。