問
電車持續(xù)降價,油車的庫存壓力有多大?
電車持續(xù)降價,讓油車面臨較大的庫存壓力。
電車降價主要因為技術進步和規(guī)模效應使生產成本降低,價格更親民,比如比亞迪秦 PLUS DM-i 榮耀版和驅逐艦 05 DM-i 榮耀版價格下探至 7 萬元區(qū)間。
同時,政府補貼政策傾向電車,消費者環(huán)保意識增強也更偏好零排放的電車。
但油車也有成熟技術和廣泛加油網點的優(yōu)勢。
目前電車降價集中在 A 級轎車領域,車企通過在 A 級車上降價獲取市場份額,用 B 級車 C 級車獲取利潤。
新能源車成本不斷下降,如電池級碳酸鋰價格從每噸 60 萬元降至每噸 10 萬元以下。
盡管電車發(fā)展迅猛,但多數(shù)新能源車企還未盈利,而傳統(tǒng)燃油車市場規(guī)模因電車沖擊逐漸縮小,庫存壓力大。
在新老技術交替、新秩序建立過程中,價格戰(zhàn)預計會持續(xù)幾年。
對于消費者,可多觀望等待合適時機購車。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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