全新福特探險(xiǎn)者的安全性能方面有哪些突出配置？

全新福特探險(xiǎn)者在安全性能方面配置突出，涵蓋被動(dòng)與主動(dòng)安全兩大層面。被動(dòng)安全上，七個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)車內(nèi)人員，高強(qiáng)度籠型車身結(jié)構(gòu)能有效吸收分散碰撞能量。主動(dòng)安全方面，自適應(yīng)巡航、車道保持等眾多駕駛輔助功能，像福特Co - Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，利用雷達(dá)和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況；還有BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助功能減輕駕駛壓力。這些配置共同為出行保駕護(hù)航。

在被動(dòng)安全配置的細(xì)節(jié)上，全車配備的七個(gè)安全氣囊分工明確。主駕駛氣囊與副駕駛氣囊在正面碰撞時(shí)，能第一時(shí)間緩沖巨大沖擊力，降低駕乘人員頭部、胸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。前排雙氣囊、側(cè)氣囊簾的存在，則重點(diǎn)保護(hù)了車內(nèi)人員的側(cè)面安全，尤其在遭遇側(cè)面撞擊時(shí)，側(cè)氣囊簾能迅速展開(kāi)，如同堅(jiān)實(shí)的護(hù)盾，減少身體與車門(mén)等硬物的直接碰撞。而副駕駛膝部氣囊，更是貼心地為副駕人員的腿部提供了額外保護(hù)。

同時(shí)，高強(qiáng)度的籠型車身結(jié)構(gòu)堪稱車輛安全的堅(jiān)實(shí)壁壘。最高強(qiáng)度達(dá) 1700Mpa 的鋼材，以及超 50%車身使用 600Mpa 以上高強(qiáng)度鋼，讓車身在面對(duì)碰撞時(shí)，能夠有序地吸收和分散能量，最大程度減少座艙變形，為車內(nèi)人員保留生存空間。

主動(dòng)安全層面，眾多配置協(xié)同工作。自適應(yīng)巡航可依據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，始終保持安全跟車距離，減輕駕駛疲勞。車道保持功能則讓車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車道內(nèi)，避免因不經(jīng)意的偏離而引發(fā)事故。盲區(qū)監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)察覺(jué)車輛兩側(cè)盲區(qū)的情況，為安全變道提供保障。前碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能反應(yīng)迅速，在預(yù)判到碰撞危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)提醒并自動(dòng)剎車。360 度全景影像和前后雷達(dá)讓停車與行車更加從容，智能大燈系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)整燈光，提升夜間行車安全。

總之，全新福特探險(xiǎn)者憑借豐富且先進(jìn)的安全配置，無(wú)論是被動(dòng)安全的硬件防護(hù)，還是主動(dòng)安全的智能預(yù)警與輔助，都展現(xiàn)出卓越的安全性能，為用戶帶來(lái)全方位、可靠的出行安全保障 。