奇瑞整合業(yè)務(wù)成立智能化中心，推進(jìn)戰(zhàn)略閉環(huán)

近日，奇瑞汽車在智能化發(fā)展道路上邁出關(guān)鍵一步，將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，全新成立“奇瑞智能化中心”。

這一舉措并非偶然。早在 2010 年，奇瑞就開始研發(fā)智能互聯(lián)技術(shù)，2015 年推出第一代自動駕駛汽車“艾瑞澤 7”，2016 年奇瑞 QQ 無人駕駛車隊(duì)亮相烏鎮(zhèn)，2019 - 2023 年在世界多地拿到測試牌照。截至 2024 年，已構(gòu)建起覆蓋智艙、智駕、人形機(jī)器人、智慧運(yùn)營等全領(lǐng)域研發(fā)體系。

新成立的奇瑞智能化中心優(yōu)勢顯著，具有整建制“作戰(zhàn)”能力，下設(shè)智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構(gòu)等多個(gè)研發(fā)、創(chuàng)新模塊，成功打造出“硬件 - 算法 - 數(shù)據(jù) - 軟件 - 生態(tài) - 場景”全鏈路閉環(huán)。這種全鏈路閉環(huán)模式，猶如一條緊密相連的生產(chǎn)線，從硬件基礎(chǔ)的搭建，到算法的優(yōu)化、數(shù)據(jù)的收集與分析，再到軟件的開發(fā)、生態(tài)的構(gòu)建以及場景的應(yīng)用，各個(gè)環(huán)節(jié)相互配合、協(xié)同發(fā)展。

例如在智能座艙研發(fā)模塊，致力于為用戶打造更加舒適、便捷、智能的駕駛體驗(yàn)，通過整合硬件設(shè)備與先進(jìn)的軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的智能化升級；智能輔助駕駛模塊則依托精準(zhǔn)的算法和大量的數(shù)據(jù)支持，不斷提升駕駛的安全性和便利性。

奇瑞集團(tuán)新聞發(fā)言人金弋波表示，這次整合是奇瑞推進(jìn)智能化戰(zhàn)略中的重要一步。這一步，讓奇瑞在智能化競爭中擁有更強(qiáng)的競爭力。此前，奇瑞在智能化領(lǐng)域已經(jīng)有諸多探索和實(shí)踐，而此次成立智能化中心，是對過往經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與升華，更是對未來發(fā)展的有力布局。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，奇瑞的這一整合動作，無疑將推動其在智能化賽道上加速奔跑，為其智能化戰(zhàn)略的全面推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也有望為汽車智能化發(fā)展帶來更多新的可能。