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奧迪 Q3 與工程車在性能方面差異顯著。工程車往往注重強(qiáng)大的拖拽能力、出色的載重能力以及對(duì)復(fù)雜惡劣路況的高適應(yīng)性，以滿足各類工程作業(yè)需求。而奧迪 Q3 作為一款豪華緊湊型 SUV，它的優(yōu)勢在于優(yōu)秀的操控靈活性，較短軸距使其在城市通勤中掉頭、

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奇瑞智駕在同級(jí)別品牌中具備較強(qiáng)競爭力，正從跟隨走向領(lǐng)先。在 2025 年“智駕元年”，奇瑞推出獵鷹智駕系統(tǒng)，計(jì)劃全系標(biāo)配于 6 萬元級(jí)車型，實(shí)現(xiàn)油電同權(quán)。該系統(tǒng)有三大系列，是端到端的高階智駕方案，今年底超 30 款車型將搭載。而且，奇瑞注重

星越 L 智駕系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。該系統(tǒng)功能強(qiáng)大，不僅具備自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)垂直與水平泊車，還擁有 APA 全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可自動(dòng)泊入和泊出，極大減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)。同時(shí)，其搭載的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能讓車輛自主找車位泊車，5G