老款發(fā)動機(jī)燒機(jī)油常見原因及解決辦法是什么？

老款發(fā)動機(jī)燒機(jī)油常見原因包括氣門油封老化、活塞環(huán)卡滯磨損、積碳沉積、油氣分離器設(shè)計(jì)問題等，解決辦法有免拆更換氣門油封、更換活塞環(huán)、鏜缸、檢查更換油氣分離器、使用相關(guān)修復(fù)劑等。老款發(fā)動機(jī)歷經(jīng)歲月，零部件易出現(xiàn)老化問題，像氣門油封老化會導(dǎo)致機(jī)油泄漏，活塞環(huán)的種種狀況會影響對機(jī)油的控制。不同原因需針對性的解決辦法，如此才能恢復(fù)發(fā)動機(jī)正常狀態(tài) 。

氣門油封老化是常見原因之一。隨著使用年限增長，氣門油封逐漸失去彈性和密封性，機(jī)油就會順著氣門桿流入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。此時可采用免拆更換氣門油封的方式解決，費(fèi)用通常在幾百元，對于家用車行駛10 - 15萬公里后，可考慮進(jìn)行更換。

活塞環(huán)方面，卡滯、磨損都可能引發(fā)燒機(jī)油?；钊h(huán)卡滯，可先在車輛冷卻狀態(tài)下，涼車啟動拔掉機(jī)油尺，用大拇指堵住孔洞十秒左右感受有無氣體頂手來判斷。要是卡滯，更換活塞環(huán)是常見辦法。而活塞環(huán)磨損導(dǎo)致其與氣缸壁配合間隙過大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，這種情況可拆開發(fā)動機(jī)更換活塞環(huán)和鏜缸重新下缸套，但成本較高，也有不少車主直接選擇更換發(fā)動機(jī) 。

積碳沉積也不容小覷，它會使活塞環(huán)卡死、油泥堵塞回油孔，讓機(jī)油消耗異常。面對這種情況，較輕時可嘗試更換高品質(zhì)機(jī)油和油封，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗和養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)重時可能就得對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修，同時還可以使用如司有普修復(fù)劑等清潔缸內(nèi)積碳。至于油氣分離器設(shè)計(jì)存在問題的，例如大眾EA888二代，這會導(dǎo)致部分機(jī)油蒸發(fā)后無法正常回收，燒機(jī)油嚴(yán)重。車主可以檢查和更換油氣分離器或加裝一個，費(fèi)用約300元。

總之，老款發(fā)動機(jī)燒機(jī)油情況多樣，找到具體原因是關(guān)鍵。輕微燒機(jī)油可以通過更換部件、使用修復(fù)劑等方式緩解，嚴(yán)重時則要考慮大修甚至更換發(fā)動機(jī)。車主們應(yīng)多關(guān)注發(fā)動機(jī)狀況，及時采取措施。