問(wèn)

車評(píng)人YYP回應(yīng)問(wèn)界M8飛坡測(cè)試爭(zhēng)議

近日,車評(píng)人 YYP 顏宇鵬針對(duì)問(wèn)界 M8飛坡測(cè)試爭(zhēng)議做出回應(yīng),再次將該事件推至公眾視線。

車評(píng)人YYP回應(yīng)問(wèn)界M8飛坡測(cè)試爭(zhēng)議

此前,顏宇鵬發(fā)布的問(wèn)界 M8飛坡測(cè)試視頻引發(fā)廣泛熱議,隨即被全網(wǎng)下架。視頻中,顏宇鵬駕駛問(wèn)界 M8經(jīng)過(guò)坡道時(shí),車輛明顯騰空,其身體也被明顯拋起。他對(duì)此評(píng)價(jià)稱,該情況 “證明這個(gè)車本身拋跳的幅度真的是很大”。不過(guò),有網(wǎng)友指出該路段限速 40km/h,而車輛行駛速度竟達(dá)到 79km/h。

事件發(fā)酵后,顏宇鵬稱視頻內(nèi)容本是常規(guī)評(píng)測(cè),視頻下架并非團(tuán)隊(duì)主觀意愿,且對(duì)內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。知名網(wǎng)紅汽車博主陳震對(duì)此質(zhì)疑,認(rèn)為這種超速近 100% 的測(cè)試方式違背科學(xué)原則,屬于用錯(cuò)誤方式操作,極有可能得出錯(cuò)誤結(jié)論。

面對(duì)各方質(zhì)疑,顏宇鵬今日又發(fā)視頻回應(yīng)。他堅(jiān)稱飛坡時(shí)身體蹦兩下不是演的,還公布了此前未放出的素材。顏宇鵬覺(jué)得該測(cè)評(píng)中車輛優(yōu)缺點(diǎn)比較均等,不過(guò)是有不少人斷章取義抹黑自己。他同時(shí)呼吁媒體保持中立,不站隊(duì),就事論事 。

此次爭(zhēng)議不僅關(guān)乎顏宇鵬個(gè)人的車評(píng)專業(yè)性和公信力,也為整個(gè)車評(píng)行業(yè)敲響了警鐘。車評(píng)作為消費(fèi)者了解車輛信息的重要渠道,其評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和客觀性亟待規(guī)范和明確。此次問(wèn)界 M8飛坡測(cè)試爭(zhēng)議事件,無(wú)疑將推動(dòng)車評(píng)行業(yè)朝著更加專業(yè)、公正、透明的方向發(fā)展,以保障消費(fèi)者能夠獲取真實(shí)、有用的評(píng)測(cè)信息。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手豐田大霸王的市場(chǎng)價(jià)格因車齡、車況、配置等因素存在較大差異,大致在7萬(wàn)到32.8萬(wàn)之間。車齡較久的05年款,車況良好的價(jià)格在7萬(wàn)到8萬(wàn);07年車況好且高配的約15萬(wàn)到18萬(wàn);12年車況好的約14到15萬(wàn);13年新款國(guó)五、車況好的在20萬(wàn)上
奧迪不同車型的試駕預(yù)約流程不一樣。奧迪試駕的預(yù)約方式多樣,有線上線下等多種途徑。線上可通過(guò)上汽奧迪 APP、一汽奧迪 APP、奧迪官網(wǎng)或微信公眾號(hào)預(yù)約,各平臺(tái)步驟有別,像上汽奧迪 Q5 e-tron 在 APP 上還有超長(zhǎng)試駕預(yù)約選項(xiàng)。線下
大眾高爾夫高速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)較為出色,一般不到 5 升。不同車型的高爾夫,憑借動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性佳的發(fā)動(dòng)機(jī)、換擋平順的變速箱以及低風(fēng)阻的車身結(jié)構(gòu),為出色的油耗表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。像 1.4T 車型高速平均油耗百公里約 6.5 個(gè),部分車型甚至更
AI選車專家