攬境和途昂哪個(gè)在舒適性方面做得更好？

攬境在舒適性方面做得更好。攬境作為大型SUV，在內(nèi)飾打造上就頗為用心，采用菱形壓花面料與柔軟材料，配合合理布局的中控、液晶儀表和大屏，營(yíng)造出舒適駕乘環(huán)境。并且，攬境在舒適性配置上更出色，配備空氣懸掛等。在動(dòng)力方面，它的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤控制系統(tǒng)默契配合，保證駕駛順暢體驗(yàn)。諸多優(yōu)勢(shì)相疊加，讓攬境舒適性表現(xiàn)超過(guò)途昂 。

首先，從乘坐舒適性來(lái)說(shuō)。攬境的內(nèi)飾大量運(yùn)用柔軟材料，不僅觸感舒適，還能有效減少車內(nèi)噪音。菱形壓花面料的座椅，不僅美觀大方，還具備良好的包裹性和支撐性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。而且，空間布局合理，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有寬敞、舒適的乘坐空間，即便是長(zhǎng)途旅行也愜意無(wú)比。

再者，空氣懸掛的配備，讓攬境在面對(duì)不同路況時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。通過(guò)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬和高低，有效過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)人員營(yíng)造平穩(wěn)、靜謐的駕乘感受。這種高級(jí)的懸掛系統(tǒng)在提升舒適性方面功不可沒(méi)，能讓我們?cè)谛旭傊斜M情享受舒適體驗(yàn)。

而動(dòng)力系統(tǒng)與底盤控制系統(tǒng)的協(xié)作，也為攬境舒適性增色不少。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順，雙離合變速器換擋迅速且?guī)缀鯖](méi)有頓挫感。DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)可根據(jù)不同駕駛模式和路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤懸掛狀態(tài)，轉(zhuǎn)彎時(shí)提供足夠支撐，直路行駛時(shí)又能保持穩(wěn)定，確保行車過(guò)程平穩(wěn)順滑。

綜上所述，攬境憑借精心打造的內(nèi)飾、先進(jìn)的空氣懸掛以及默契配合的動(dòng)力底盤系統(tǒng)，在舒適性方面做了諸多出色的細(xì)節(jié)處理，相比途昂營(yíng)造出更為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，自然在舒適性方面更勝一籌。