問(wèn)

新款哈弗二代大狗PHEV的續(xù)航受氣溫影響大嗎?

新款哈弗二代大狗PHEV的續(xù)航受氣溫影響較大。在不同季節(jié),其續(xù)航表現(xiàn)有明顯差異。春夏秋時(shí)節(jié),105公里續(xù)航版本基本能達(dá)到標(biāo)定續(xù)航。但冬季來(lái)臨,隨著溫度降低,電耗顯著增加,續(xù)航能力大幅縮減。例如夏天百公里電耗15kW/100km,入冬不開(kāi)空調(diào)電耗就飆升到18kW/100km左右,開(kāi)空調(diào)更是高達(dá)24kW/100km左右,5度左右的市區(qū)實(shí)際續(xù)航不超70公里。

當(dāng)外界氣溫逐漸下降,車輛的電池活性也會(huì)隨之降低。這就導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢,電池的內(nèi)阻增大,從而使得電池的充放電效率降低,進(jìn)而影響到車輛的續(xù)航里程。

對(duì)于新款哈弗二代大狗PHEV來(lái)說(shuō),冬季開(kāi)啟暖風(fēng)功能會(huì)使耗電量進(jìn)一步上升。暖風(fēng)系統(tǒng)需要消耗一定的電能來(lái)加熱空氣,這無(wú)疑會(huì)增加車輛的能耗。第一批105公里續(xù)航版本,在冬季續(xù)航公里數(shù)會(huì)減少至春夏秋時(shí)的70%-80%。這意味著原本能跑105公里的車,在冬季可能只能行駛73.5 - 84公里左右。

此外,低溫環(huán)境不僅影響續(xù)航,對(duì)電池充電也存在一定影響。當(dāng)氣溫降到零下時(shí),為鋰電池充電可能存在風(fēng)險(xiǎn)。所以給二代大狗PHEV充電前,最好先進(jìn)行預(yù)熱處理。車內(nèi)的預(yù)熱功能也較為實(shí)用,保持電池溫度穩(wěn)定,不僅有助于提升續(xù)航,還能延長(zhǎng)電池使用壽命。

總之,新款哈弗二代大狗PHEV在氣溫較低的冬季,續(xù)航會(huì)大打折扣,電耗明顯增加。但車主也不用過(guò)于擔(dān)憂,可通過(guò)提前預(yù)熱電池等方法,在一定程度上緩解低溫對(duì)車輛續(xù)航和電池的影響,保障出行的便利性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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