車輛出險(xiǎn)后，主要責(zé)任方和次要責(zé)任方的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付規(guī)則是怎樣的？

車輛出險(xiǎn)后，主要責(zé)任方和次要責(zé)任方在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付時(shí)，先在有責(zé)限額內(nèi)互賠對(duì)方損失，超出部分按一定比例分擔(dān)。交強(qiáng)險(xiǎn)的有責(zé)限額包括死亡傷殘 18 萬(wàn)、醫(yī)療費(fèi)用 1.8 萬(wàn)、財(cái)產(chǎn)損失 0.2 萬(wàn)。若雙方損失都在限額內(nèi)，彼此交強(qiáng)險(xiǎn)互賠；若超出，超出部分按責(zé)任比例承擔(dān)，如常見(jiàn)的 7:3 或 8:2 等。不同責(zé)任主體（如機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人之間）具體比例有別。

若雙方均為機(jī)動(dòng)車，在交強(qiáng)險(xiǎn)最高限額內(nèi)互賠對(duì)方損失。例如，雙方車輛都有財(cái)產(chǎn)損失，只要損失在財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元以內(nèi)，彼此交強(qiáng)險(xiǎn)就進(jìn)行賠付。要是超出了這一限額，不足部分按7:3比例分?jǐn)偂?/p>

若一方為機(jī)動(dòng)車，另一方為非機(jī)動(dòng)車或行人，情況又有所不同。機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)最高限額內(nèi)全額賠償對(duì)方損失。若機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任，主次責(zé)任劃分比例通常為8:2；若機(jī)動(dòng)車承擔(dān)次要責(zé)任，主次責(zé)任劃分比例為6:4 。舉個(gè)例子，若行人受傷產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用，只要在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1.8萬(wàn)以內(nèi)，機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)全額賠付。超出部分，若機(jī)動(dòng)車主責(zé)，就承擔(dān)80%。

當(dāng)雙方均為非機(jī)動(dòng)車或行人時(shí)，所有損失按7:3比例分?jǐn)偂１热珉p方都有財(cái)產(chǎn)損失，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付后超出的部分，就按這個(gè)比例分擔(dān)。

需要注意的是，交強(qiáng)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)，即便區(qū)分主要責(zé)任和次要責(zé)任，也都屬于有責(zé)范圍，按有責(zé)方限額賠償。而且，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付規(guī)則并非一成不變，可能會(huì)隨法律法規(guī)調(diào)整和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化，像責(zé)任限額就有可能調(diào)整，相關(guān)司法解釋和政策也可能進(jìn)一步明確賠付細(xì)節(jié)。

總之，車輛出險(xiǎn)后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付規(guī)則根據(jù)責(zé)任主體和損失情況各有不同。在具體事故中，要準(zhǔn)確依據(jù)這些規(guī)則處理，以便妥善解決賠償問(wèn)題，保障各方權(quán)益。