發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常亮?xí)粫?huì)是氧傳感器出現(xiàn)故障引起的？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常亮有可能是氧傳感器出現(xiàn)故障引起的，但也可能由其他多種原因造成。氧傳感器能將排氣中氧含量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，告知發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元修正噴油量，一旦它出現(xiàn)問題，混合氣燃燒就會(huì)受影響，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。不過，像汽油品質(zhì)差、空氣流量傳感器故障等諸多因素，同樣可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮 ，所以具體原因還需進(jìn)一步檢測(cè)判斷。

當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)有一些較為明顯的故障現(xiàn)象伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。比如油耗可能會(huì)突然增高，原本經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)大幅下滑，這是因?yàn)檠鮽鞲衅鳠o(wú)法準(zhǔn)確傳遞信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能精準(zhǔn)控制噴油量，使得燃油無(wú)法充分燃燒造成的。同時(shí)，怠速也可能變得不穩(wěn)，車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下會(huì)有輕微抖動(dòng)。尾氣排放也會(huì)出現(xiàn)異常，可能會(huì)冒黑煙，嚴(yán)重影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

維修技師判斷氧傳感器是否正常工作，常通過讀取車身數(shù)據(jù)流，正常情況下其電壓值在0.1 - 0.8V之間，若線路故障，電壓值會(huì)恒定不變。而且氧傳感器還存在中毒風(fēng)險(xiǎn)，像汽油中的硅、鉛、磷等物質(zhì)，都可能讓它“中毒”，中毒后顏色會(huì)發(fā)生變化，正常為灰黃白色，硅中毒呈棕色等。

然而，不能一看到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮就認(rèn)定是氧傳感器的問題。汽油品質(zhì)差，會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分、產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。空氣流量傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)空氣流量，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。還有火花塞積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、水溫傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等，都會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮的“元兇”。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常亮的原因較為復(fù)雜。氧傳感器故障只是其中一個(gè)可能因素，在排查故障時(shí)，需要專業(yè)維修人員利用檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合各種故障表現(xiàn)，綜合判斷具體病因，這樣才能準(zhǔn)確找出問題并解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。