長(zhǎng)安CS75 PLUS混動(dòng)版的外觀與燃油版有哪些明顯區(qū)別？

長(zhǎng)安CS75 PLUS混動(dòng)版與燃油版外觀變化不大，多為細(xì)節(jié)調(diào)整。比如車(chē)頭部分，燃油版的V形黑色中網(wǎng)，在混動(dòng)版變成了與車(chē)身同色的無(wú)邊界中網(wǎng)；混動(dòng)版還取消車(chē)輛四周的車(chē)身塑料包圍，改為同色車(chē)漆。此外，混動(dòng)版采用了低風(fēng)阻輪轂。這些細(xì)節(jié)變化在保持整體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，讓混動(dòng)版在外觀上既延續(xù)經(jīng)典又展現(xiàn)出獨(dú)特個(gè)性 。

從車(chē)頭的其他方面來(lái)看，兩者在大燈組等設(shè)計(jì)上保持了高度的一致性，都采用了貫穿式大燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度，彰顯出時(shí)尚且大氣的風(fēng)格。不過(guò)中網(wǎng)和包圍的變化，還是讓混動(dòng)版有了更為簡(jiǎn)潔流暢的視覺(jué)感受。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，整體的線(xiàn)條走勢(shì)二者較為相似。都有著平直的車(chē)身造型，車(chē)頂微微傾斜，雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也增添了不少的力量感。但混動(dòng)版因?yàn)槿∠塑?chē)身塑料包圍，使得車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條更加一氣呵成，少了幾分分段的突兀感，多了一些整體的和諧美。同時(shí)，那獨(dú)特的低風(fēng)阻輪轂，在行駛時(shí)不僅能降低能耗，視覺(jué)上也更顯動(dòng)感輕盈。

車(chē)尾部分，混動(dòng)版和燃油版同樣都配備了貫穿式尾燈組，復(fù)雜的燈腔結(jié)構(gòu)在夜晚亮起時(shí)效果驚艷，層次分明。下包圍都有擴(kuò)散器以及雙邊共兩出的排氣布局。然而，混動(dòng)版在細(xì)節(jié)的處理上更加精致，車(chē)漆與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，讓車(chē)尾整體感更強(qiáng)，在保留運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，展現(xiàn)出了一份優(yōu)雅。

長(zhǎng)安CS75 PLUS混動(dòng)版與燃油版外觀雖整體框架相近，但這些細(xì)節(jié)之處的變化，讓混動(dòng)版在傳承家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，凸顯出自身的特質(zhì)。無(wú)論是中網(wǎng)、包圍，還是輪轂的改變，都為這款車(chē)賦予了新的魅力，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛外觀的個(gè)性化追求 。