發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起與傳感器故障有什么關(guān)系？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起與傳感器故障關(guān)系密切，傳感器故障是常見(jiàn)誘因。汽車(chē)上的水溫、曲軸位置、空氣流量等多種傳感器，一旦出現(xiàn)損壞、接觸不良或信號(hào)中斷等狀況，汽車(chē)的 ECU 就無(wú)法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。而 ECU 基于不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，難以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效調(diào)控，此時(shí)就會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。這也說(shuō)明，傳感器故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起不容忽視的因素。

水溫傳感器的正常運(yùn)作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。若它出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息，ECU 就不能依據(jù)實(shí)際水溫來(lái)調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火正時(shí)，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定、油耗增加，進(jìn)而使故障燈亮起。

曲軸位置傳感器同樣關(guān)鍵，它負(fù)責(zé)測(cè)定曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳送給 ECU。要是它發(fā)生故障，ECU 便無(wú)法得知活塞的準(zhǔn)確位置和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難、無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)異常等狀況，故障燈自然會(huì)亮起提醒車(chē)主。

空氣流量傳感器用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，為 ECU 提供計(jì)算噴油量的重要依據(jù)。一旦該傳感器出現(xiàn)故障，ECU 接收錯(cuò)誤的空氣流量信號(hào)，會(huì)導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、抖動(dòng)甚至熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)隨之亮起。

總之，傳感器作為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的“監(jiān)測(cè)員”，其正常工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行意義重大。一旦這些傳感器出現(xiàn)故障，ECU 接收的信息便會(huì)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起就是車(chē)輛發(fā)出的警示信號(hào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店，讓維修人員借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備排查是否是傳感器故障，以及時(shí)解決問(wèn)題，保障行車(chē)安全。