在退車過程中，保時(shí)捷經(jīng)銷商扮演了怎樣的角色？

在退車過程中，保時(shí)捷經(jīng)銷商扮演的角色較為復(fù)雜。

對(duì)于部分上公司戶的車輛，經(jīng)銷商會(huì)以不適用三包法為由拒絕退車。像梁女士的情況，雖然車子問題多次出現(xiàn)且修理超過 5 次，但因是公司戶，經(jīng)銷商拒絕其退換車請(qǐng)求。

周女士的保時(shí)捷在 6 個(gè)月內(nèi)送修 7 次仍未解決故障，提出退車時(shí)被要求支付折舊費(fèi)。經(jīng)銷商認(rèn)為周女士的車出過事故且有一定行駛里程，收取折舊費(fèi)合情合理。但這存在爭(zhēng)議，有觀點(diǎn)認(rèn)為車輛質(zhì)量問題退車不應(yīng)收取折舊費(fèi)。

受電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱減配影響，保時(shí)捷 Cayenne 和 Macan 被大量退訂，經(jīng)銷商面臨庫(kù)存積壓。在未告知消費(fèi)者減配且未降價(jià)的情況下，導(dǎo)致消費(fèi)者不滿。

曹先生的保時(shí)捷 911 跑車未首保就爆缸，經(jīng)銷商給出大修發(fā)動(dòng)機(jī)方案，曹先生堅(jiān)決退車，卻被要求再交 20 萬費(fèi)用，雙方分歧較大未達(dá)成一致。

王女士購(gòu)買的保時(shí)捷新車有螺絲生銹和后備箱拆裝痕跡，經(jīng)協(xié)商，經(jīng)銷商最終同意辦理退車手續(xù)。

總之，在退車過程中，保時(shí)捷經(jīng)銷商有時(shí)會(huì)依據(jù)相關(guān)規(guī)定拒絕退車或提出一些讓消費(fèi)者難以接受的條件。但也有積極解決問題為消費(fèi)者辦理退車的情況。