進(jìn)口高性價(jià)比車和國(guó)產(chǎn)高性價(jià)比車有何區(qū)別？

進(jìn)口高性價(jià)比車和國(guó)產(chǎn)高性價(jià)比車的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力方面，像奔馳 GLC，進(jìn)口版如來(lái)自北美的平行進(jìn)口車，通常只有高功率一種版本，而國(guó)產(chǎn)版會(huì)按功率大小分為多個(gè)型號(hào)。

外觀套件上，國(guó)產(chǎn)版和平行進(jìn)口版的運(yùn)動(dòng)版包圍存在差異，比如接近角不同。

離地間隙方面，國(guó)產(chǎn)版有多種選擇，而平行進(jìn)口的墨西哥版和加拿大版各有固定數(shù)值，加拿大版因標(biāo)配越野懸架組件，底盤會(huì)更高。

配置方面，以奔馳 GLC 為例，進(jìn)口版的輪圈、外觀套件、車內(nèi)的方向盤加熱等是國(guó)產(chǎn)版沒有的。像奧迪 A7L 和進(jìn)口 A7，A7L 有 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸掛等，動(dòng)力和操控性能更好，后排縱向空間也更大，但油耗較高，后備廂不如 A7 方便。

從整體來(lái)看，進(jìn)口車質(zhì)量有保障，但價(jià)格高、稅收高，個(gè)別車型維修困難，配件供應(yīng)可能成問題。

國(guó)產(chǎn)車價(jià)格便宜，性價(jià)比高，維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，配件價(jià)格和人工成本低，各方服務(wù)周到，設(shè)計(jì)更符合國(guó)內(nèi)需求，配置選擇豐富，優(yōu)惠力度大，隨著保有量增加，保值率也在提高。但在一些零部件和裝配質(zhì)量上可能與進(jìn)口車有差距。

平行進(jìn)口車價(jià)格通常比正常進(jìn)口車低，車型種類豐富，但經(jīng)銷商不提供質(zhì)保服務(wù)，需自行購(gòu)買，保險(xiǎn)附加費(fèi)用高。