純電和油電混合車(chē)哪個(gè)的購(gòu)車(chē)價(jià)格更親民？

一般來(lái)說(shuō)，油電混合車(chē)的購(gòu)車(chē)價(jià)格相對(duì)更親民。通常情況下，燃油車(chē)中等配置轎車(chē)價(jià)格約 15 萬(wàn)元，混合動(dòng)力車(chē)同配置價(jià)格約 18 萬(wàn)元，純電動(dòng)汽車(chē)同級(jí)別車(chē)型售價(jià)約 20 萬(wàn)元。以比亞迪為例，漢 DM-i 起售價(jià) 21.58 萬(wàn)元，而純電車(chē)型漢 EV 則 26.98 萬(wàn)元起。純電車(chē)因運(yùn)用更高級(jí)技術(shù)和材料、需要更多電池等，制造成本高，所以總體上油電混合車(chē)在購(gòu)車(chē)價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。

混動(dòng)車(chē)型技術(shù)成熟，價(jià)格跨度較大，從15萬(wàn)元到50萬(wàn)元不等，普通款20萬(wàn)元左右基本能拿下。增程式混動(dòng)由于需要大容量電池組和發(fā)動(dòng)機(jī)，成本相對(duì)較高，價(jià)格區(qū)間在15萬(wàn)元到30萬(wàn)元，高端款更是超過(guò)30萬(wàn)元 。不過(guò)即便如此，整體來(lái)看混動(dòng)車(chē)型在與純電車(chē)同級(jí)別對(duì)比時(shí)，還是價(jià)格更接地氣。

純電車(chē)平均價(jià)格在15 - 20萬(wàn)元，一些入門(mén)級(jí)純電車(chē)型價(jià)格確實(shí)能做到比較低，可一旦追求更高的續(xù)航、更先進(jìn)的智能配置等，價(jià)格往往也會(huì)水漲船高。而且在同等配置水平下，純電車(chē)為了滿(mǎn)足續(xù)航和性能要求，使用的電池成本高昂，這直接推高了整車(chē)價(jià)格。

市場(chǎng)供需關(guān)系對(duì)兩者價(jià)格也有影響，但就普遍現(xiàn)狀而言，油電混合車(chē)憑借自身技術(shù)和成本的平衡，讓其在購(gòu)車(chē)價(jià)格上展現(xiàn)出親民的一面。對(duì)于預(yù)算不是特別充裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油電混合車(chē)能以相對(duì)較低的價(jià)格，提供類(lèi)似的出行體驗(yàn)和功能配置。

綜上所述，在大多數(shù)情況下，油電混合車(chē)在購(gòu)車(chē)價(jià)格方面更顯親民，能為消費(fèi)者提供更具性?xún)r(jià)比的購(gòu)車(chē)選擇，讓更多人輕松實(shí)現(xiàn)購(gòu)車(chē)夢(mèng)。