8萬(wàn)左右的油電混合汽車?yán)m(xù)航里程大概是多少？

8萬(wàn)左右的油電混合汽車?yán)m(xù)航里程大多能超1000公里。這個(gè)價(jià)位的油電混合汽車，比如長(zhǎng)安CS55 PLUS PHEV插混版綜合續(xù)航達(dá)1215km；比亞迪秦PLUS DMi 8萬(wàn)級(jí)選55公里純電續(xù)航，最大綜合續(xù)航超1200公里；長(zhǎng)安啟源A05和五菱星光PHEV 8萬(wàn)級(jí)純電續(xù)航70公里，最大綜合續(xù)航分別為1225公里、1200公里。可見，此價(jià)位車型在續(xù)航上表現(xiàn)出色，能滿足多樣出行需求 。

除了上述幾款車型，還有一些同樣令人矚目的存在。比如東風(fēng)風(fēng)神L7，雖然其并非傳統(tǒng)意義上8萬(wàn)級(jí)車型，但它的馬赫電混PHREV系統(tǒng)為續(xù)航提供了強(qiáng)大保障。55L油箱加30度電池的組合，實(shí)測(cè)續(xù)航超2000公里，跑出2239公里的優(yōu)異成績(jī)，每公里成本僅0.2元。日常純電行駛可達(dá)350公里，大大降低了加油頻次，為用戶帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)、便捷的出行體驗(yàn)。

長(zhǎng)安UNI-Z PHEV指導(dǎo)價(jià)在12.69 - 13.39萬(wàn)元區(qū)間，綜合優(yōu)惠后部分價(jià)格落入8萬(wàn)多的范圍。該車搭載新藍(lán)鯨專用電動(dòng)機(jī)，擁有插混、增程兩種動(dòng)力形態(tài)。在續(xù)航方面，CLTC測(cè)試下整車的綜合續(xù)航里程數(shù)為1200km，其中純電續(xù)航125km ，半個(gè)小時(shí)就能完成30 - 80%的電量快充，讓充電不再成為困擾，也進(jìn)一步保障了長(zhǎng)距離出行。

綜上所述，8萬(wàn)左右的油電混合汽車在續(xù)航方面有著頗為亮眼的表現(xiàn)。無(wú)論是城市日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，這些車型都能憑借其出色的續(xù)航能力，為車主解決里程焦慮問題。它們以實(shí)惠的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了高效、便捷的出行新選擇，讓人們的出行之路更加順暢無(wú)阻。