問(wèn)下昂克賽拉屬于國(guó)產(chǎn)范疇還是合資范疇？

昂克賽拉屬于合資范疇。它由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司制造，長(zhǎng)安與馬自達(dá)各占50%股份。這種合資模式讓雙方得以共享技術(shù)、資源與管理經(jīng)驗(yàn)。昂克賽拉繼承了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)精髓，比如“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，同時(shí)融入符合中國(guó)消費(fèi)者需求的特點(diǎn)，在生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)等方面借助長(zhǎng)安的本地化優(yōu)勢(shì)，成為一款融合多方優(yōu)勢(shì)的合資車(chē)型 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，昂克賽拉展現(xiàn)出了馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)。它擁有兩款自然吸氣引擎，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出117馬力，最大扭矩148牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3500轉(zhuǎn)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金氣缸蓋，匹配6速手動(dòng)變速箱，能為駕駛者帶來(lái)純粹的操控樂(lè)趣。而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)更是有著158馬力，最大扭矩202牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，缸內(nèi)直噴技術(shù)搭配鋁合金缸蓋和缸體，再匹配6AT變速箱，提供更充沛的動(dòng)力輸出。

底盤(pán)懸掛部分，昂克賽拉前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境；后懸采用扭力梁非獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，并且在保證一定舒適性的同時(shí)，兼顧了實(shí)用性。其長(zhǎng)寬高分別為4662mm、1797mm和1445mm，軸距達(dá)2726mm ，這樣的車(chē)身尺寸，保證了車(chē)內(nèi)較為寬敞的空間。

總的來(lái)說(shuō)，昂克賽拉作為合資車(chē)型，憑借長(zhǎng)安與馬自達(dá)的攜手合作，在動(dòng)力、底盤(pán)等方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。它既有著馬自達(dá)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又融合了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的元素，在合資車(chē)型領(lǐng)域中占據(jù)著屬于自己的一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的選擇和出色的用車(chē)體驗(yàn)。