這個(gè)價(jià)位的新能源電動汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？

這個(gè)價(jià)位的新能源電動汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用并不高。相比燃油車，新能源電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，無需更換機(jī)油機(jī)濾等，保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡單。在質(zhì)保期內(nèi)，車企一般會提供免費(fèi)電池檢測。過了質(zhì)保期，檢測費(fèi)用也不高且頻率低，三電系統(tǒng)檢查成本也可控。長期來看，只要核心部件正常，新能源電動汽車保養(yǎng)費(fèi)用基本穩(wěn)定，整體低于同價(jià)位燃油車。

從具體車型來看，不同品牌和款式在保養(yǎng)價(jià)格上也各有差異。像雷諾e諾，首保和二保免費(fèi)，小保養(yǎng)僅128元，每行駛1萬公里更換空調(diào)濾芯和常規(guī)檢查費(fèi)用為317元。長安Lumin首保5000公里，之后每10000公里保養(yǎng)一次，一年費(fèi)用約178元。這些小型新能源車日常維護(hù)費(fèi)用低，保養(yǎng)項(xiàng)目主要集中在電池、防凍液和輪胎。

通常情況下，純電動新能源車日常保養(yǎng)費(fèi)用一般在400元左右，混合動力車型稍高可能達(dá)500元。例如特斯拉Model 3每2萬公里或一年例行保養(yǎng)費(fèi)用382元。以三年6萬公里為周期計(jì)算，純電動車總維護(hù)成本約2000元，年均666元，混動車約6000元，年均2000元。而像寶馬3系這樣的同級別燃油車，三年保養(yǎng)費(fèi)高達(dá)13069元，年均4356元。

新能源電動汽車的保養(yǎng)重點(diǎn)在于電池，同時(shí)要檢測輪胎磨損情況，防凍液也需按規(guī)定更換。雖然純電汽車后期最大的保養(yǎng)成本可能是5 - 6年后更換電池，混動電動汽車維修難度和零配件更換成本會有所增加，但總體來說，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，新能源電動汽車的后期保養(yǎng)費(fèi)用優(yōu)勢明顯。它們保養(yǎng)頻次低、項(xiàng)目簡單，費(fèi)用穩(wěn)定且遠(yuǎn)低于燃油車，這無疑為車主在長期使用過程中節(jié)省了不少開支，也成為其吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn) 。