寶馬740的動力系統(tǒng)配置參數(shù)有哪些獨特之處？

寶馬740的動力系統(tǒng)配置參數(shù)獨特之處眾多。它搭載3.0升直列6缸渦輪增壓引擎，這種布局確保運轉(zhuǎn)平穩(wěn)高效。其最大功率可達(dá)250千瓦甚至更高，峰值扭矩也頗為可觀。匹配的8擋手自一體變速箱換擋平順，傳動高效。此外，部分車型加入48V輕混系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟性、啟停平順性與動力響應(yīng)速度，融合了駕駛樂趣與豪華體驗，展現(xiàn)出非凡魅力。

具體來說，寶馬740所搭載的3.0升直列6缸渦輪增壓引擎，型號為N54B30A，排量達(dá)到2979毫升，最大輸出功率可達(dá)326馬力。與寶馬7系其他一些配置相比，優(yōu)勢明顯。比如730搭載的是2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機，功率和扭矩都低于740，740的3.0升六缸發(fā)動機動力輸出更為強勁。

新款寶馬740Li搭載的3.0T發(fā)動機輸出極為強勁，功率為280kW（381馬力），扭矩達(dá)520N·m。并且與先進(jìn)的空氣懸架系統(tǒng)相結(jié)合，在確保駕駛平穩(wěn)性的同時，帶來澎湃的動力體驗。而全系加入的48V輕混系統(tǒng)更是一大亮點，讓車輛在低扭響應(yīng)方面表現(xiàn)充裕，動力初段爆發(fā)迅猛，油門響應(yīng)舒緩線性，駕駛感受十分出色。

全新寶馬7系中，740的3.0T車型最大功率提升至340馬力。其搭載代號為B58TU2的3.0T L6發(fā)動機+48V混 系統(tǒng)，采用米勒循環(huán)，并重新設(shè)計了進(jìn)氣口和燃燒室，在技術(shù)層面不斷革新。傳動系統(tǒng)匹配的8AT變速器換擋迅速且平穩(wěn)。

總之，寶馬740的動力系統(tǒng)憑借其獨特的引擎布局、強大的功率扭矩輸出、先進(jìn)的輕混系統(tǒng)以及高效的變速器匹配，在提供強勁動力的同時，兼顧了駕駛的平順性與舒適性，為駕駛者帶來了無與倫比的豪華駕駛體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出顯著的競爭力。