凱迪拉克凱雷德 hybrid 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)？

凱迪拉克凱雷德 Hybrid 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

外觀上，它與普通版有細(xì)節(jié)差異，比如兩側(cè)前翼子板的鍍鉻 Hybrid 裝飾、C 柱和車尾的“Hybrid”標(biāo)志以及不同的最小離地間隙，還有低調(diào)的排氣管設(shè)計(jì)，保留了美系粗獷風(fēng)格。

內(nèi)部寬敞豪華，較高車身上下車靠自動(dòng)展開(kāi)和縮回的踏板很有科技感。中控臺(tái)采用皮革、實(shí)木和拉絲金屬面板，座椅具備 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排有獨(dú)立 DVD 屏幕和自動(dòng)恒溫空調(diào)，充滿美式豪華氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，搭載 Vortec 6.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 VVT 可變氣門功能和 AFM 純?nèi)加凸芾硐到y(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)切換到 4 缸工作狀態(tài)，還配備兩臺(tái) 83kW 電動(dòng)機(jī)，集成在 EVT 電子無(wú)級(jí)變速器中，電力儲(chǔ)存在鎳氫電池中，制動(dòng)時(shí)能回收能量充電。不同工況下，怠速且電池滿電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全靜止，輕踩油門靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，深踩油門汽油機(jī)介入，高速巡航由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，部分氣缸會(huì)自動(dòng)熄火減速能回收能量。綜合油耗方面，雖試駕時(shí)在 17 升以上，但理想路況下會(huì)下降。

在與保時(shí)捷卡宴的對(duì)比中，凱雷德外觀更霸氣，內(nèi)飾座椅采用更柔軟的 Nappa 真皮，門板有麂皮和木紋裝飾，動(dòng)力上搭載全新的 L86 6.2L V8 自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 313kW(420PS)，最大扭矩 623Nm，傳動(dòng)匹配全新 8AT 自動(dòng)變速箱。驅(qū)動(dòng)模式多樣，包括后輪驅(qū)動(dòng)模式、高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和自動(dòng)四驅(qū)模式。懸掛系統(tǒng)采用電磁感應(yīng)懸掛，減震處理精細(xì)，可變助力方向盤能主動(dòng)降低振動(dòng)，提升舒適性。