極氪001千里續(xù)航版交付后的用戶反饋如何？

極氪 001 千里續(xù)航版交付后的用戶反饋整體不錯(cuò)。

首先，續(xù)航方面表現(xiàn)出色，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 1032km，實(shí)際續(xù)航在不同測(cè)試和車主使用中，達(dá)成率較高。有車主暴力駕駛?cè)煨旭?242 公里，續(xù)航里程差值 316 公里，真實(shí)續(xù)航相當(dāng)于 CLTC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的 8 折左右；還有車主在高速等多種路況下測(cè)試，續(xù)航達(dá)成率約 80%。不少車主表示有效緩解了續(xù)航焦慮。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，采用溜背式和獵裝造型，不僅美觀，風(fēng)阻系數(shù)也低，能降低能耗，車身線條流暢，融合現(xiàn)代美學(xué)與科技感，在路上回頭率超高。

動(dòng)力方面，雖初段加速不迅猛，但中后段有不錯(cuò)推背感，動(dòng)力夠用，采用的永磁同步電機(jī)為后軸單電機(jī)布局能降低能耗，還擁有第三代 8Hairpin 繞組技術(shù)能提高效率和功率密度，增強(qiáng)散熱能力，降低電機(jī)內(nèi)耗提升續(xù)航。

電池采用寧德時(shí)代 CTP 3.0 麒麟電池，能量密度可達(dá) 255Wh/kg，體積利用率突破 72%，通過重構(gòu)水冷系統(tǒng)解決了電芯因充放電膨脹造成的形變和散熱性能變差的問題，還提升了電池安全性。

駕駛體驗(yàn)上，有多種駕駛模式和能量回收檔位可選。運(yùn)動(dòng)模式下方向盤較重，操控穩(wěn)健，自動(dòng)駕駛功能中的羚羊避險(xiǎn)很實(shí)用，能在多種場(chǎng)景下保障行車安全。

車內(nèi)配置得到高度認(rèn)可，座椅舒適有支撐性和包裹感，智能科技系統(tǒng)操作便捷響應(yīng)迅速?？臻g寬敞，前排后排乘客乘坐舒適，后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)。

不過也存在一些問題，比如配置表現(xiàn)方面，千里續(xù)航套裝版配置不如次頂配 YOU 版 100kWh，少搭載懸架軟硬高低調(diào)節(jié)、電磁感應(yīng)懸架、自動(dòng)開合車門等配置。有客戶反映車輛輔助駕駛有待提高，LCC 的熟練駕駛有待改進(jìn)。部分車主覺得優(yōu)惠幅度小、方向盤輕重不合適、底盤太低，還有車主認(rèn)為座椅比較硬，舒適性差，空調(diào)大出風(fēng)量時(shí)噪音較大。