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江汽與華為簽訂合作備忘錄在智能駕駛方面有何動(dòng)作？

江汽與華為簽訂合作備忘錄后，在智能駕駛方面動(dòng)作不少。

首先，雙方基于 OpenHarmony 為底座的 HarmonyOS 共同進(jìn)行場(chǎng)景定義和體驗(yàn)設(shè)計(jì)，啟動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，提升車載系統(tǒng)安全和用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)跨端互聯(lián)，為用戶提供個(gè)性化、多樣化出行體驗(yàn)。

其次，江淮汽車通過華為智能技術(shù)賦能，開發(fā)全新豪華新能源平臺(tái)（X6 平臺(tái)）搶占國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)，覆蓋多種車型。負(fù)責(zé)生產(chǎn)合作車型的安徽肥西超級(jí)工廠建設(shè)接近尾聲，首款智選車型預(yù)計(jì)今年四季度上市。

此前雙方就已在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等多方面展開深入合作。

江淮汽車還專門成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院，明確提出“445 戰(zhàn)略”，計(jì)劃在 2025 年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。

并且，江淮汽車獲得了首批長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照，能在長(zhǎng)三角指定公開道路測(cè)試。

總之，江汽與華為的合作不斷深化，將為用戶帶來更智能的駕駛體驗(yàn)和更多樣化的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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