東風(fēng)小康C37加長版的動力系統(tǒng)有變化嗎？

東風(fēng)小康C37加長版的動力系統(tǒng)有變化，它搭載的是東風(fēng)小康自主研發(fā)的DK13/DK13-06（VVT）發(fā)動機。這一發(fā)動機采用先進(jìn)可變氣門正時技術(shù)，最大功率提升至82kW，功率相比普通發(fā)動機提高23%，扭矩增大17%，油耗降低5 - 10%，綜合油耗僅7.3L/100km。此外，該發(fā)動機還歷經(jīng)嚴(yán)格的耐久測試，性能出色，保障了車輛的可靠與耐用 。

這款發(fā)動機在技術(shù)層面的升級，帶來的優(yōu)勢十分顯著。可變氣門正時技術(shù)讓發(fā)動機在不同的工況下，都能精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間。在車輛加速時，氣門能夠更合理地開合，使空氣與燃油充分混合，從而釋放出更強勁的動力，讓C37加長版在起步、超車等場景下都能更從容。而在勻速行駛等工況中，又能通過優(yōu)化氣門控制，降低燃油消耗，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的良好平衡。

不僅如此，東風(fēng)小康對這款發(fā)動機的質(zhì)量把控極為嚴(yán)格。通過750小時高于國標(biāo)25%的工況測試，以及十五萬公里的滿載道路耐久試驗，模擬了各種極端和日常使用場景。在如此高強度的測試下，發(fā)動機依然能保持穩(wěn)定可靠的性能，足以證明其品質(zhì)過硬。這意味著車主在長期使用過程中，不用擔(dān)心發(fā)動機出現(xiàn)頻繁故障等問題，減少了維修成本和時間成本。

東風(fēng)小康C37加長版的動力系統(tǒng)變化，讓其在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性方面都有出色表現(xiàn)。先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)和嚴(yán)格的測試流程，為這款車在市場上贏得了有力的競爭優(yōu)勢，無論是拉貨還是日常使用，都能為用戶帶來良好的體驗 。