豐田凱美瑞新款車型和老款車型的百公里油耗有何差異？

新款豐田凱美瑞相比老款在油耗方面有所改進。新款采用了新動力，如 M20C 發(fā)動機和新的 M20F 混動發(fā)動機，還將鎳氫電池換為三元鋰電池，并且全系配備 CVT 變速箱。像 2024 款雙擎 2.0HG 尊貴版用上第五代智能電混雙擎后，WLTC 綜合油耗大幅降低。而老款凱美瑞油耗因排量不同，大致在 5.3 到 10.1 升每百公里浮動?？梢娦驴顒P美瑞在技術(shù)升級下，油耗表現(xiàn)更勝一籌 。

具體來看，換代后的新款凱美瑞取消了2.5L混動版本，推出的2.0L混動版采用M20F混動專用發(fā)動機。這一改變帶來的不僅是動力系統(tǒng)的革新，在油耗控制上也大放異彩。該款發(fā)動機配合升級的第五代THS混動技術(shù)，使得2.0L混動版百公里油耗低至4.2L/100km。相較于上一代，每百公里能節(jié)省0.3 - 0.6L燃油。這樣的進步，對于追求經(jīng)濟節(jié)能的消費者來說，無疑具有極大的吸引力。

此外，新款混動車型在傳動系統(tǒng)和底盤方面也進行了升級優(yōu)化。傳動系統(tǒng)調(diào)整齒比，降低了高速時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，減少了不必要的能量損耗；底盤更加平整，空氣動力學性能得到提升，車輛行駛時的阻力減小，進一步降低了油耗。這些細節(jié)之處的精心改進，都為新款凱美瑞出色的油耗表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

老款凱美瑞由于技術(shù)和硬件等方面的限制，在油耗表現(xiàn)上確實稍遜一籌。新款凱美瑞憑借一系列的技術(shù)升級與優(yōu)化，在油耗方面實現(xiàn)了顯著突破，不僅為車主節(jié)省了燃油成本，也順應了當下汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢，無疑是一款在油耗控制上更具競爭力的車型。