2020款奧迪A6L的動力參數(shù)相比老款有哪些提升？

2020款奧迪A6L在動力參數(shù)上相比老款有諸多提升。它首次引入12V/48V輕度混合動力系統(tǒng)，降低油耗與排放的同時，讓啟動更舒適。發(fā)動機方面變化顯著，老款部分引擎被替換升級，如45 TFSI車型（2.0T版本）最大功率從224馬力提升到245馬力。3.0TFSI發(fā)動機功率也有所提升，百公里加速時間縮短。變速箱配合發(fā)動機與四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了動力表現(xiàn)。

具體來看，在發(fā)動機的替換升級上，老款的1.8T引擎被2.0T低功率引擎取代，動力輸出更加充沛。3.0T低功率版機械增壓引擎換成2.0T高功率引擎，3.0T高功率版機械增壓引擎升級為3.0T渦輪增壓引擎，專為中國市場設(shè)計的2.5FSI直噴發(fā)動機也首次登場，性能超越上一代2.4L發(fā)動機 ，為消費者帶來了更多元的動力選擇。

45 TFSI車型（2.0T版本）除了最大功率顯著提升外，峰值扭矩也達(dá)到了370牛·米，相比老款有了質(zhì)的飛躍。這使得車輛在加速過程中更具爆發(fā)力，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能更加從容不迫。

3.0TFSI發(fā)動機功率提升至220kW，峰值扭矩440Nm，百公里加速時間縮短。并且還引入3.0T渦輪增壓混合動力系統(tǒng)，極大地提升了車輛的爆發(fā)力和加速表現(xiàn)，同時降低了油耗，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的完美平衡。

此外，新款奧迪A6L采用的七速濕式雙離合變速箱，與EA888高功率發(fā)動機和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)默契配合。滿電狀態(tài)下百公里加速僅需5.6秒，quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)在智能化與經(jīng)濟(jì)性方面也得到了升級，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定且高效的動力傳輸體驗。

總之，2020款奧迪A6L在動力參數(shù)上的提升是全方位的。從發(fā)動機的升級換代，到混合動力系統(tǒng)的引入，再到變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化配合，每一處改變都讓車輛在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上有了更好的表現(xiàn)，為用戶帶來更加卓越的駕駛感受。